途观x的驾驶感受怎么样？多方面说说看这辆车的驾驶感受在日常生活中有什么样的表现，他跟着我一起风风雨雨立下过汗马功劳，但是这辆车是从来没有掉过链子，无论走任何路况，这辆车的驾驶感受依旧是非常的舒服。

加速

再来说一下这辆车的加速吧，加速就代表了动力，动力最能反映作为一个驾驶者开这辆车时候的感受，途观L具有强劲的动力表现和稳定的驾驶性能。在我自己测试过一次直线加速，零到百公里大概是8.7秒左右，作为一个中型的suv来说，有8秒多的加速体验还是已经非常给力了，至少它能够让我们在大多数路况的时候，这样的提速更加的迅速一些。其次呢，2.0t的发动机也是有较强的动力输出的。

高速加速感

可能在我的用车环境当中高速行驶的并不是特别多，每年在高速上行驶的公里里程也就在1000km左右，所以对于高速的表现自己也是有一个很深的认知的，首先就是开这辆车2.0t的动力，让我们在高尚开车的时候足够的舒服，就是在高速超车也是非常简单的一件事情，就是120的时速。再次去加油门去操作的时候，整个动力的输出还是非常强劲的，所以在高速上开车开这辆车还是挺爽的，但是一般情况下自己都不会选择去超速的，就是按照正常的速度去行驶

市区行驶

在实际行驶的时候，一般时速都是较低，让我感受最深的就是加速力比较强，因为这个测试有一个爆发阶段呢，当时是在30码到100之间的阶段，对于这辆车的动力来说是最给力的，而且提速最快的可以说是随叫随到。但是去急加速的时候推背感还是非常强烈的，至少这辆车的动力在我个人的认知当中还是完全够用的，毕竟作为一款2.0t的动力的车型，在动力方面基本上是没有什么可挑剔的。其次呢就是在市区行驶的时候指向还是非常灵敏的，有时候会频繁的超车。车身的姿态，指向非常灵敏，而且底盘是非常稳重，在超车的时候是非常轻松的。

通过性

关于这辆车的通过性，当然了并没有开过这辆车去越野，但是回老家的时候有一些泥泞路段不是特别好的路段。这辆车的通过性还是完全可以的，有的时候轿车不敢通过的路段开到这辆车小心翼翼的就可以轻松通过，而且不会说陷到里面，因为它的底盘高，所以带来的通过性相对于传统的轿车而言还是有很强烈的优势所在的。所以开这辆车走任何路段，无论是乡间的小路还是亦或者是山路，它都可以轻松通过，至少开起来还是挺放心的，尤其是停车的时候，路边的马路牙子还是轻轻松松就能通过的

无论这辆车的驾驶性还是通过性以及乘坐性还是非常完美的，作为司机作为车主来说，开这样车还是挺舒服的，至少开喜欢这辆车之后再开比这辆车排量更小的车型就觉得不是特别的适应了

座椅的包裹感还是很舒服的，至少在第一列驾驶的时候，座椅能够牢牢的包裹住身体。开车时候的感觉还是挺爽的

今天简单的分享一下关于这辆车的驾驶感受，总体来说，主打运动的车型一般都不会很差，开起来也是挺舒服的