去年十月，固执的为了一辆软顶ND，折腾了半年未果。只能赔了嫁妆看着她远嫁他乡。
今年十月，忘不了独一无二的Miata，似乎种种迹象都显示ND已成绝唱，所以又迎娶了一台硬顶MX-5。
当初对于软顶的坚持，是因为软顶开篷后的漂亮身线和可以快速手动开闭的潇洒。可惜上海不能上牌，花2万搞不定的事情，外省市200块就搞定了。
硬顶是大贸，全中国任何地方都上牌无忧。但是国六的实施，可以断言MX-5在大陆已是绝唱。MX-5没有同级别的竞品车型，在现有国情下比Z4和boxster更珍贵。（暂不展开论述，有不同意见可以在跟帖中讨论）
我不下赛道、不玩改装，只想满足日常通勤的需要下，多一点乐趣。所以我又买了一台硬顶ND。

说说两者外观配置的区别：
敞篷状态下，软顶比硬顶漂亮，没有C柱；
闭蓬状态下，硬顶比软顶漂亮，线条立体。
软顶配置几乎是丐版，硬顶配置几乎是顶配！

手动VS自动：
通勤为主，增加点通勤中的乐趣。所以个人更倾向于自动。毕竟在拥堵的城市里，手动开起来会比较累。当然手动感受的动力输出更直接。如果你买来仅仅当玩具的，那就推荐手动。自动的拨片远不如手动的排挡杆有感觉！

顺便说下LSD：
墨版有LSD，大贸没有LSD。
普通驾驶没区别，你敢在高速转弯过程中踩油门，还是可以有点感受的。不过我觉得，那个差了100多公斤的车顶，可能也占了一定因素。

最后说一下奇葩的风噪：
在闭蓬状态下，毫无疑问硬顶比软顶会有更好的隔音。但是敞篷车不要去和普通轿车比，和十万以下车子可以试试。
奇葩的是在敞篷状态下，软顶的风噪和乱流反而明显好于硬顶车型。可能是由于C柱的关系吧。
帖子话太多会没人看。其实有很多感悟，有兴趣的朋友，我们跟帖里慢慢聊！