买平安保险送的一次保养，这车开的少，一年开不到5000公里，我比较不爱开大众车，因为开起来没有我的标致车舒服。我这车是2017年速腾1.4T豪华。
保养地点是平安指定的路边装修豪华点的修车店，只能说这种店打个气可以其他根本不专业。
因为是10.1放假，保养的人特多，又两人请假了，只有两个工人再干，后面还有8辆车在等。
正好有个升降空位，我说：你把机油和机滤拿过来，我自己保养吧。于是我自己就把机滤和机油换了下，专业性毋庸置疑，绝对比小工干的好。因为拆的是油底壳放油螺丝，问店里有无放油螺丝卖，居然也是没有。所以这种店根本不专业。

你们也别说生锈什么我下海开了，什么融雪剂呀等用车环境造成的。就是大众简配酸洗处理不够、防锈处理没达标造成的生锈，网上一搜大众生锈不在少数。汽车是现在老百姓家里除了房子之外第二贵的东西了，老百姓挣点钱不容易，我也是替大伙说话，谁想买个简配的货。

我以前做过一段时间配电柜，柜体就是那种碳钢的，如果酸洗不够，防锈处理不行，就特别容易生锈，只要有锈点，他会一点一点的往里面烂的，直到锈穿。

家里还一辆标致308S 睿驰1.6T的，综合开起来，大众也是涡轮增压，psa 1.6t也是涡轮增压，但是开起来PSA的更好开。

总体感觉就是PSA的车感觉你在开车，让你是人车合一的感觉，比如方向盘，标致调校的，路上有个石子，是那种小石子，你压到了，它能让你感觉到哪个轮子压到的，反馈的很准确，这点标致307的路感反馈还要优于优于我的标致308S。别说非独立和独立悬挂，标致的扭力梁确实可以，别听那些收了钱拿了好处的所谓的车评人在那装作很懂车的样子一本正经的胡说八道，是真的可以。

大众速腾是感觉车在开你，方向盘反馈力这点大众没标致搞得好，而且方向盘比标致车重很多，比我开了快15年跑了快26万公里的标致307还重。还有一个特点：跑高速走直线，高速路其实大都是很不平整的，多少都会有点小坑或者上下左右起伏。PSA的车你打正方向，按住方向盘闷头跑就行了，不用来回微小修正方向盘就能一直直线跑，绝对不会受路面上下起伏或者左右摆动的影响。这点我试过很多其他品牌的车都不行，只有标致车可以，这点大家可以试试自己的车。

大众1.4t 只有转速上去了，才有劲，变速箱降档相当的积极，学过物理的应该都知道，只有降档才能把扭矩增大，小齿轮带大齿轮，杠杆作用呗。这就说明了，1.4T的发动机劲不足，靠降档来弥补扭矩。实际这样开起来，有点像打鸡血一样，很突兀，猛地一踩油门，一下降三档，7档一下干到4档，转速猛地上去了，加速上不去才怪。但他的双离合换挡确实快。这车说实话，机油消耗大，跟网上那些托们说的不一样。每次保养需要整一桶油:4L。厂家要求5000公里一保养，但是5000公里后机油尺下降的有点多，根据驾驶情形或多或少，每次我都会补机油到上限往下半个厘米到1个厘米，实话实说，不黑不托。速腾钣金件做的很整齐，外观缝隙均匀。内饰缝隙均匀且不大。塑料件都是硬的，异味很重，里面的棉都是灰黑的，有一段还能看出来一段塑料拉锁，现在味道还大。这车目前跑的不多3万3。一箱油全程高速在7.0左右，一箱油大约纯高速按着120，能跑860-900吧，油箱应该在53升吧，说明书上的，每次加油跳枪在50L上下。

PSA 1.6t，这车1400转扭矩最大，开起来感觉不出来像个涡轮增压车，爱信6速变速箱降档不积极，就靠发动机在那努力，这说明它发动机比速腾优异，但是猛的踩油门，它会突然降档，这跟变速箱程序有关，估计是厂家故意这么设计的。跑高速跑起来越跑越有劲，160往上还能窜。这车好多人说烧机油，但是我使用起来，我观察过应该叫消耗。机油一定要加A5B5或者C1&C2型号机油，7000公里最多机油尺下降1CM，我都是拍照保存的特意留意的。钣金件做的还可以，比速腾差点。内饰均匀，用料比速腾好。棉都是那种纯白色的，一点异味没有，塑料全是软的。方向盘很小，有种赛车的感觉。说明书说油箱约53升的，加到跳枪也就48升。纯高速120一箱油能跑860-900是没问题的，这样算的话高速比速腾省油，因为油箱小。

底盘开起来，308S虽是扭力梁 麋鹿测试84吧，我记得是国外KM77做的，参考价值应该比国内那些靠收钱做的让人信服。实际使用跟我开起来也一样，80高架桥劈弯一下就过去了。速腾试过只能60多点，速度在高，有点不好控制了。

再说说我那307吧，1.6发动机TU5JP4，号称不死鸟的发动机，如今快14年的老车了，目前25.5万公里，我都是用道达尔7000机油，8000-10000公里一保养，25万公里了机油基本无消耗也不烧，每次补也就喝一口水那感觉，这才是正常机油消耗。这车油箱60升的，每次亮灯加在55升左右，如今24万公里了，满箱油高速定速120，能跑820-900。今年有次我保养完，行车电脑清零，开出去自驾游来回4300多公里，综合油耗6.8-7.0，（大家可以看我帖子，内蒙察哈尔4300公里那次）我自己都不信，可他就是真的。这车底盘很好，就是一个大屁股丑点吧，当初后悔没买2.0款的，据说很不错，油耗比1.6还低还有劲，2000转就能释放180N。

我在一嗨租过3008 装2.0发动机配6速爱信变速箱的车，跑高速起来也很有劲，很容易到160。

总体，PSA的更好开一点，人车合一，感觉你在开车，而不是车在开你。

再来说说法国这个国家吧，老牌帝国主义，经济工业高度发达。。。。。。巴拉巴拉，标致也是世界级汽车制造企业之一。多次参加过世界三大汽车赛事之一的勒芒24小时拉力赛，并多次夺冠，24小时汽车要跑5000公里，平均时速208，你想想它造汽车发动机的质量能差吗?至少造车工艺还是水品很高的。那个"车托之家"推荐的车，有本事别光写软文，车好不好，去跑跑勒芒，夺冠不夺冠先不说，能跑下来发动机跑不化就行了。

公司有辆路虎揽胜 3.0T的车，8速的，L6 涡轮+机械增压，我也开了很多次，开过大约4000多公里。这车越野走烂路很好，特别是那种坑路，四驱的很容易开出去。但是走公路，跑高速真是难开。车太大不好控制，跟开船一样晃啊晃，开起来很累，还容易疲劳，开几百公里累人。就是一个开出去，回头率搞，哇，路虎。其他没啥，死耗油，一箱油按照现在价格 95的加满530元，高速平均10个油。

巴不得你们使劲黑，反正我买了实惠，性价比高，就这样开着吧。汽油机的车够了，等过几年电动车真正能跑600公里-700公里了我就买电动车了。
说话实话啊