买车已经一年半了，当初提车时候，嗯，就是去地库，把车开了出来，以40马的最高速度开回了家。

没有花里胡哨的仪式，也没有繁杂的验车，更不需要学习，就这么提车了。朴素！

另外，新手提车，开上就走！

没什么常用常新、天天学习，买个车又不是买五年高考三年模拟。

所以感觉完全不用有担心。

【订车过程】
因为要放儿童座椅、婴儿车，还要弄小朋友，空间需求大，所以直接看的SUV车型。

最开始看上了唐DMI，非常心仪。但实际交流过程中，发现提车时间极其不确定，半小时咨询，看销售接了好几个催车电话，不想交了定金再苦哈哈不天天催销售。最终放弃，转看纯电。
然后就意外的发现了ID4X。

看到大众ID4，约了个上门试乘，车子的体验中规中矩，售前服务不差，价格可以接受，准备下订。
到店下订时看到了ID6X，纠结了好久，最终放弃4选择6。一是当时4X已经没了初见版，福利不如6X初见的好；二是6x的带抬头显示，觉得这玩意很高级；三是6x多两个座椅，这两个座椅在后面的实际使用中，真的很有用；最后一个是最没用的天幕和氛围灯，但不得不说，这两个设计极大提升乘坐体验。

【6x的外观】
整车外观比较无感，最大的感觉就是没有特别的亮点。但是我坐里面，又不用看，所以就无所谓了。
6X唯一可说的外观应该就是灯了，6的前大灯比4大，细看更好看。另外迎宾灯很不错，体验很好。

【用车的感受】
提车的时候还是新手，驾照刚考完没多久，40km/h的速度开了俩月，仍然紧张的不行。这段时间里，感觉帮助最大的几个功能和大家分享一下。 
其中最重要的就是抬头显示HUD了。新手期开的不快，主要还是紧张，关注速度和限速比较多。而HUD把这俩直接投在前挡风玻璃上，不用低头看仪表板，极大缓解了当时的压力。到现在，HUD没有关过，依然非常好用，现在已经更加关注导航的信息。
第二个是各种auto的功能和语音控制。Auto主要是灯光和雨刮，这俩在前期很分散注意力。语音控制则是意外的发现，曾前挡起满雾的情况下，在上中路隧道开了个来回，接上人之后直接一个“打开除雾”，发现雾气竟然就搞没了，很是惊奇。现在而言，对语音控制已经习以为常，问个天气、背古诗词、开关空调就是日常了。语音还有个不足“不能查黄历“。

这一年多主要用车，就是上下班通勤和周末的近郊遛娃，没有出过江浙沪。不过江浙充电是真方便啊，只要我到的早，选桩子就像选妃，我充哪个好呢？

另外车机连手机也很方便，carplay连上车机之后，操作的顺畅度和功能性都还不错。连接方式是蓝牙或数据线，个人更偏向于数据线，顺便充个电，线充速度满意的。
至于空间，尤其是后备箱空间，是引以为傲的，只要不是皮卡和小面包，都可以比一比似的。一般情况都是三排放倒，5个大号行李箱是起步，中程旅行的行李绝对足够，更不要说短途。婴儿车放进去也很方便，折叠的那种能放两个。中排本来就不小，尤其是天幕全开之后，后缘在头枕候方，向上视野前后方向上没有遮挡，感官上空间更大更敞亮。三排座椅硬，适合只坐一个人，侧着来，短途可以坐。
意外的功能是后排安全带提醒，ID这个车型在当年把这个提醒功能加上去了，所以全家都养成了坐车系安全带的习惯，现在回想，还是非常安心且贴心的，尤其是现在开始查后排安全带哈哈哈哈。

整体而言，这个价位，这个座位，这辆车是满足需求的。