极氪7x从提车到现在差不多也快3个月了，提车的时候是10月初，算是秋初吧，到今天1月1号，算是深冬。典型的温度基本都经历过了，对极氪7x这款车的续航基本有了一个深度的了解，今天就来结合我自己的实际开车场景以及驾驶习惯来谈一谈这款车在续航方面的表现。
首先我是一个在南京工作的无锡人，基本上每个月会回一趟无锡，单程大概190公里左右，其中南京从五桥到沪蓉高速大概40公里的路程，高速大概150公里的路程，从无锡北下了高速到家大概10公里的路程。一般来说不堵车的情况下190公里的路程需要开到2个小时15分钟左右。
我的车是四驱100度电池的版本，20寸的轮毂。一般情况下我是开舒适模式，也就是常说的后驱，重踩油门的时候会自己切换到四驱模式。动能回收我是开的弱，总体来说还是一个偏向于油车的驾驶习惯。
空调开20度的冷空调，四个人加上四五十公斤的行李，在开启nzp的情况下表显能耗大概在19多不到20。感觉可能跟速度超过100以后车身的空悬系统自动调节有关，车身高度会自动降到最低来减少一些风阻，同时也能够提供更高的操控性。

在下雨天的时候我一般会开启雪地模式来加强防滑性能，在这个时候一般的表显能耗会高一些，可能是车子自己本身加入了一些防滑机制，表显大概在21左右。
那么到了现在冬天，我一般是开启方向盘加热和22度的热空调，表显能耗大概在23度左右。也就是说在满足自己舒适度的前提下，这么一款2.6吨重的suv，能够做到400公里左右的一个续航，正好覆盖我的用车场景。我对这个结果还是非常满意的。