6月29日提车，转眼已经俩月了。跟大部分人一样经历了漫长的订车等车，当时等得真是望眼欲穿，最终提车时也是欣喜异常。不过真当提车之后新鲜劲一过也就没什么兴奋感了，只有在动手装饰捯饬车时，看到爱车的装修成果会比较开心。

用车不是很多，郑州近段大修路，各个路段同时开工，市长美其名曰“长痛不如短痛……”对此我不想发表意见，但是市区上下班开车纯属受罪。用车都是周末游玩，唯一一次长途回老家，来回跑了大概600多公里。

提车不到一个月时还出现了一次“断电”事件，为此来来回回去了4s四次，到现在还心有余悸，生怕哪天再给我来个断电，这里不忍赘述，想了解详情的请移步这里观看：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2871-23998094-1.html

两个月开了2000公里虽然不多，不过对于翼搏的驾驶也算有一些小小的心得，关于翼搏这辆车的优缺点和驾驶技巧，这里跟大家分享一下。

先说优点吧，毕竟bobo虽不完美，但既然买了就是大家的爱车，自己的孩子很难容忍外人批评，人之常情……
优点：

1.空间良好。选中翼搏这款suv很大程度就是因为他比同级别轿车更宽敞的空间，完全超越福克斯，凯越，英朗等等车型，有人说后排坐3人挤，我想说那你们仨平均160以上的体重吧……反正我拉三人时都会问，大家都说挺好挺合适。

2.视野开阔。一次开了翼搏后换车坐进santana，瞬间觉得好像是坐在地上了……真实感受。

3.通过性强。我想说如果不是这么高离地，我家bobo早就被媳妇磕几回底盘了，一次练车速度很快照着大坑就进去了，我想要磕，谁知还是轻松越过。

说了一堆，好像都是suv的普遍优点哈

4.操控性能好，底盘扎实。这点在烂路上开最有体会，不会感到底盘松松垮垮的颠簸，路感回馈很好，方向指向清晰，烂路走起来信心十足。

其他空调、音响就不多说了。


缺点：
1.首先就是翼搏备受诟病的问题，动力弱。这个是真弱，1.5的排量不高，特别是翼搏自动双离合放大了这点，为了保护变速箱，双离合的一档起速很慢，如果你是在绿灯起步，缓踩油的话一定会被前边车拉下一截，或者被后车鸣笛催促。当然并不是说翼搏不能快速起步，你可以大脚油，让转速憋到2500以上甚至3000以上换2档，这时才会有比较好的表现，当然伴之而来的是发动机的轰鸣。所以是要速度还是要静音，同志们只能自己权衡了。

2.油耗问题。2000公里已经跑的不少了，根据我自己测算的数据，综合油耗10左右。高速上80是经济时速，120时油耗也不低。比起大多同级别轿车要更耗油。1.5发动机排量低、油耗不低……不过看到不少坛子里的哥们能开出6个左右的油耗，我只能说佩服了。

3.换挡顿挫。低档时有时会有明显顿挫感，特别是市区堵车跟车时候，不定啥时候突然蹿下，或者突然减速抖下。后来经过我多次体验揣摩，发现是这样的情况：一档加油刚起速时就松油，会顿挫，或者刚变2档时松油，变速箱立马变回1档时也有顿挫。

最后是一些驾驶技巧：

1.关于顿挫，应对方法是这样，市区跟车时注意转速，起步控制1500左右让车速缓起但是转速又上不到可以自动换挡，这样跟车就能避免顿挫感，这个略难，翼搏油门灵敏，稍踩下转速就直奔2000而去。

另外，也可以手动模式1档跟车，这样变速箱不会自动升档，避免了档位1-2-1频繁变化造成的顿挫。

2.山路下长坡时用手动模式切换至1或2档控制车速，这就和手动挡车一样的感觉，这样能避免长时间踩着刹车造成刹车磨损、过热。同理，长上坡也可以手动挂2档，保持动力。

3.等红绿灯时间长时，挂N档拉手刹，不要一直踩着刹车。我自己等红绿灯时发现很多车都是刹车灯常亮的，这样对车不好，而且也累，我觉得半分钟以上就可以挂N档了，这样更安全节油，也让脚能放松放松。

4.翼搏的人性化转向灯，高速变道时需要打转向的话可以轻拨一下，转向灯会闪3次自动停止，省去了还得手动拨停。特别喜欢这点。

5.外形……大嘴吃天下，骚红闪瞎眼

俩月不长，林林总总写了这一大堆，也算是对翼搏双满月的纪念吧。各位看着有用就顶顶，没用也请轻拍哈。

下边就是昨天手工装饰作业和郊游出行的大片了

媳妇一直嚷嚷要贴贴画，其实我是比较喜欢原色车型，更大方。但是拗不过她，只好去网上淘了几张，参考坛子里同志的造型，自己纯手工粘贴了。贴完感觉效果还不错。

自己动手贴灯眉，手艺咋样

WRC拉力标也是自己贴的

特写




朱熹顶骷髅……不会查水表吧

上午贴完，中午午休后开车直奔黄河湿地公园，夕阳下的翼搏挺威武的，有没有……
最后来几张风景收尾吧

落霞与孤鹜齐飞








湿地公园风景还是不错的，郑州的伙计们有机会去玩玩。
完