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大家好,我是来自“Young频道”的昆昆,一名在杭州读大二的00后“老司机”,不定期约拍一些车和小姐姐
【00后车摄】带你以一个当代大学生的视角,聊聊车,聊聊生活~
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说不定下次的主角就是你的车哦
Forward
15万预算
第一辆车
你的选择会是什么?
卡罗拉,轩逸这类更多强调家用性的车,相信大多数荷尔蒙旺盛的年轻人都不会去考虑,预算有限的情况下又对驾驶乐趣有一定的追求,思域和马三自然就成了绕不开的选择
前段时间放寒假回家后发现高中同学老张刚提了一辆全新的马三
至于为什么没有选择思域,他似乎对两箱,手波并没有太大兴趣,加上思域今年火热的行情
最后选择了马三
爱上一匹“马”,始于颜值
之前我对马自达这个品牌的印象,除了大名鼎鼎的转子,应该也就止步于“东瀛宝马”的称号了
简单说就是“适合驾驶的日系车”
值得一提的是,这一代的马三获得了19年德国红点奖(red dot至尊奖,不是宝沃那个
),含金量很高
近几年厂商和各路媒体一直挂在嘴边的“魂动”设计,虽说第一眼看算不上惊艳,但当你细细欣赏时,会发现很多非常耐看的细节
全系标配LED大灯
内饰必须吹一波
第一次坐进车里,我真的有被这个内饰惊到,这真的是一台15w级别的车??
仿佛每一个小细节都在提醒你:这是一台驾驶者之车
这个车被大家诟病的后排,其实也没有那么不堪,185的驾驶位,我(170)坐在后排还能有一拳多的腿部空间,如果前后排都坐我这种身材娇小的
空间甚至挺大的...
不过后排座椅确实有点短,还有点硬
“这车谁买1.5的啊”
前几天问老张买的是多大排量
“这车谁买1.5啊
”
我看了看动力..117匹
我开伊兰特不香吗
说实在的,就绝对动力来讲,2.0的表现也不是那么尽如人意
没有sport模式的设定,变速箱还是比较偏家用的调教,在山路上必须狠踩油门它才能明白你的意图
好在换挡动作还算利落,可以用手动模式来弥补这一点(要是有拨片就好了
)
不过单纯的快就是驾驶乐趣吗?
这是个老生常谈的话题了,快一点固然好,但大多热爱驾驶的人,还是更在意人和车的交流感
马自达“东瀛宝马”的称号也不是白来的
只是多年后的今天,宝马在家用车上逐渐放弃一直引以为傲的那种交流感,而马自达依然保留
底盘调教十分运动,开它走烂路真的颠到我怀疑人生
开到山路上,它的表现丝毫没有让我失望
过弯能给人十足的信心
轮胎已经轻微打滑,但车的极限还远没到
转向的手感恰到好处,轻巧又不失交流感
End
马三不是一辆很快的车,却是一辆开起来很好玩的车
在这个全民涡轮的时代,马自达依然坚持造好自己的自吸车
或许就像人们说的那样,马自达只是捎带造车,赚经费研究转子
马自达的这份“倔强”,也正是它的迷人之处吧
所以第一辆车,15w
你会选择 思域 or 马三 ?
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