先说说故障现象:点火后充电指示灯亮,转速两千转往上,灯会越来越暗,直到三千多转完全消失。灯亮就意味着充电系统出现了问题,如果不管转速高低长亮,就要检查充电线路、保险、发电机,比较复杂,最好第一时间去修理店;而如果像我一样,转速升高就正常了,多半是发电机出了故障。
那这个故障会带来什么问题?首先,发电机不工作,全车用电来自蓄电池,你的仪表、中控、点火线圈、汽油泵、车上各种传感器、刹车尾灯、转弯灯……你能想到的会用电的东西,电源都来自蓄电池。在路上行驶也不过几个小时就玩完,晚上大灯一开,估计也就两小时吧。所以一旦发现这个灯亮,第一时间就要引起重视,毕竟这是红色的警示灯,很严重的故障,会导致汽车部件或者总成系统不能正常工作。而黄色故障灯基本不会影响车辆行驶。
其实这个故障半年前就时有发生,不过多出现在冷车时,车子一般行驶十几二十分钟自己又好了,包括进入冬天后,也经常出现,也是过一会就好了,自己也知道是发电机出了故障,抱着侥幸心理以为可以撑到年后再换它。没想到前天带着家人走亲戚,一百多公里远,灯亮着就不熄了,搞得我只有走高速,害怕万一电瓶没电就只能叫拖车拖回去了。所以回来就找了个车位停着,开始在网上买发电机。
过年呀,去修理店问了下,报价七百多,天呐!这是要修穷的节奏!到淘宝上问,到处店不发货。后来找到一家,顺丰到付40元,发电机320元,因为快递到付优惠了20元,感觉还不错,店家说是原厂的,不抱太大信任,能是个牌子货就行,不要求原厂。又到京东买了套12.5的大号套筒,又花了230元。今天正好有空,天气也不错,就开整了。
装回去时,先接线,接上后把长的那根螺栓装好,固定住发电机,然后把调节螺栓装上,把皮带挂上,把发电机往下按,绷紧皮带,同时紧固长的根固定螺栓,最后紧固调节螺栓,检查皮带,完工!
总共花了两个多少点小时,发电机有点重,腰一直弯着还是有点累。一共花费了340的230,一共570元,感觉还是不错,有了一套套筒。还省了些钱。
提醒大家,凡是有红色故障灯一定不要抱侥幸心理,第一时间处理好。
最后祝大家新年快乐,平安幸福。