NNd编到一半没有保存机器重启了，又重新来，看来还是直播好啊。
泡在3系论坛里有一段时间，发现大部分都是些改车的帖子，关于车辆保养方面的帖子倒是不多。毕竟改车不是我们每个人必须要做的，而车辆保养却关系到我们每一位车主的切身利用。如果车辆保养的不好，对行车安全将有重大的影响。
我的车是10年10月买，命苦没赶上11年开始的送2年保养活动，所以我们这些11年前的车主保养都要自己埋单了。最近这车跑了也有2万多公里了，在4s换的机油当时就没有换空虑和空调滤芯。想想这些东西都可以自己弄。
正好最近身边有个开325的哥们也是10年的车，自己在网上定的Mann的空滤和空调滤芯装上效果不错，就推荐给我了。我看了看，价格还可以比较4s能便宜一半啊。昨天下午下班的时候就从网上定了2个，东西真不错，宝马装车的就是Mann的，比对了一下，一模一样，就是没有打bmw的标。看来这个标差不少钱啊！
安装前要准备几样工具：T20改锥，8mm套筒，活扳手。
其实3系空调滤芯部分是通用的，只有空滤部分318，320和325是不通用的。
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网上买的，Mann的空气滤芯。
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标识 -
空调滤芯部分也是Mann的德国原厂的。
真的很长啊
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真的德国啊 -
首先是换空调滤芯，这里用使用到8mm的套头
拆掉上面盒子周边的6个螺丝，把那个盒子拿下来。
拿下来的样子滤芯上可真脏啊，真的该换了。
新旧滤芯对比。
空调进气道，不知道是装车时给卡住了还是其他原因，有一根线卡在了外面。看来宝马的质量监控也不过如此，还好线没断。用胶布包了一下，给放里面了。
不知道另外一侧是不是进气道。
处理好线的进气道
装上新的滤芯
下面是逆向工程，装上空调滤芯护板。
ok空调滤芯更换完毕。3系的空调滤芯好像都是这么更换的。 -
引用:
原帖由 wolfdong 于 2012-02-28 20:17 发表在 4 楼
首先是换空调滤芯，这里用使用到8mm的套头拆掉上面盒子周边的6个螺丝，把那个盒子拿下来。拿下来的样子滤芯上可真脏啊，真的该换了。新旧滤芯对比。空调进气道，不知道是装车时给卡住了还是其他原因，有一根线卡在了外面。看来宝马的质量监控也不过如此，还好线没断。用胶布包了一下，给放里面了。不知道另外一侧是不是进气道。处理好线的进气道装上新的滤芯下面是逆向工程，装上空调滤芯护板。ok空调滤芯更换完毕。3系的空调滤芯好像都是这么更换的。…顶一下
8mm螺钉很怪异，卸下来后一定要放置好，否则丢掉一个会让你抓狂的
另外，工具方面：有一种像旱烟杆儿那样的小套筒工具，一头儿弯的、一头儿直杆儿，干这个灰常好用，极品的也就十块钱
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现在更换空滤，318和320的应该是一样的，这个要比325复杂多了，还要拆掉整个装空滤的盒子，而且空滤是套在空气流量传感器上的。1.使用T20改锥将进气道盖板的3个螺丝拧下。
分别在两侧和中间
要将这个盒子都拆下来
2.拿下进气道盖板。3。拧下下面的2个白色螺丝
4 用一字改锥，松开空气流量计链接卡扣并撬开拔下链接口（要小心）
5. 这样就可以拿下空滤的箱子了，上面有一根连接空气流量计的线，要注意不要弄断。倒过来的空滤的箱子现在是打不开的，注意现在要用T20改锥把下面的5个螺丝拧下来。上面一圈图上中间那个多孔的胶墩是减震用的注意别弄丢了。先把它取下来扣到车架上面。
就是这个螺丝。
6.打开空滤箱子看到空滤的样子，还真的很脏啊。貌似上面还有些昆虫。
空滤就是套在了这个上面空气流量计。
直接拔下空滤。
新旧空滤对比，颜色差这么多啊。看来北方的气候还真是灰尘比较大。
7.清理一下里面的灰尘将新的空滤装上，注意套上时可能会比较涩我使用了湿巾先擦一下，也可以抹上少量的机油润滑一下。一定要插到底哦。
8.清理好里面的灰尘逆向将盒子装上。注意下面我说过额减震胶墩，要装到位置，否则会有异响。9.下面清理进气道盖板，不知道为什么进气道只有左侧能进气，右侧的是个挡板。
擦干净盖板，
逆向装上盖板的样
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-02-28 20:25 发表在 5 楼
顶一下8mm螺钉很怪异，卸下来后一定要放置好，否则丢掉一个会让你抓狂的另外，工具方面：有一种像旱烟杆儿那样的小套筒工具，一头儿弯的、一头儿直杆儿，干这个灰常好用，极品的也就十块钱
引来林总关注了，是啊，我当时手里没有，就用了活扳手，太费事了。就是那种t型的也可以。
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原帖由 lzd76 于 2012-02-28 20:43 发表在 6 楼
有营养地贴子支持学习了.谢谢了，共同学习。
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原帖由 wolfdong 于 2012-02-28 20:52 发表在 7 楼
现在更换空滤，318和320的应该是一样的，这个要比325复杂多了，还要拆掉整个装空滤的盒子，而且空滤是套在空气流量传感器上的。1.使用T20改锥将进气道盖板的3个螺丝拧下。分别在两侧和中间要将这个盒子都拆下来2.拿下进气道盖板。3。拧下下面的2个白色螺丝4 用一字改锥，松开空气流量计链接卡扣并撬开拔下链接口（要小心）5. 这样就可以拿下空滤的箱子了，上面有一根连接空气流量计的线，要注意不要弄断。倒过来的空滤的箱子现在是打不开的，注意现在要用T20改锥把下面的5个螺丝拧下来。上面一圈图上中间那个多孔的胶墩是减震用的注意别弄丢了。先把它…靠，这个宝马，热模式空气流量计进口没用防护网罩的
坏一个要小一千块
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-02-28 21:06 发表在 11 楼
靠，这个宝马，热模式空气流量计进口没用防护网罩的坏一个要小一千块
我也在想用点什么防护网罩什么的，这两天看看用点什么材质的网。 -
引用:
原帖由 wolfdong 于 2012-02-28 21:15 发表在 12 楼
我也在想用点什么防护网罩什么的，这两天看看用点什么材质的网。这个东东，我在多车上都见过，博世的，原厂都带有两层防护罩，外侧是塑料栅格，内侧是细密金属网！
宝马用的这个是哪里的山寨货呀
正规的应该是这个样子滴：
其实芯子都差不多，给不同厂家配套时换外壳就是了： -
好帖子啊，储备起来！楼主在淘宝买的？能给个网址吗？两个滤的都要
，谢谢！ -
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-02-28 21:32 发表在 13 楼
这个东东，我在多车上都见过，博世的，原厂都带有两层防护罩，外侧是塑料栅格，内侧是细密金属网！宝马用的这个是哪里的山寨货呀正规的应该是这个样子滴：其实芯子都差不多，给不同厂家配套时换外壳就是了：
那林总又没什么办法改改啊，对了，还有你上面说的那个扳手，是标准五金店都有的吗？ -
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-02-28 20:25 发表在 5 楼
顶一下8mm螺钉很怪异，卸下来后一定要放置好，否则丢掉一个会让你抓狂的另外，工具方面：有一种像旱烟杆儿那样的小套筒工具，一头儿弯的、一头儿直杆儿，干这个灰常好用，极品的也就十块钱
林总，有那东西的淘宝地址没 -
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原帖由 clarknw 于 2012-02-28 22:55 发表在 16 楼
林总，有那东西的淘宝地址没上淘宝去搜【L型双头套筒扳手】，海了去啦
一般自己保养车子预备 8mm/10mm/11mm/12mm/13mm这几种规格的就够了，再大尺寸的，L型的就不好使了
东西是这个样子滴： -
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原帖由 wolfdong 于 2012-02-28 20:17 发表在 4 楼
首先是换空调滤芯，这里用使用到8mm的套头拆掉上面盒子周边的6个螺丝，把那个盒子拿下来。拿下来的样子滤芯上可真脏啊，真的该换了。新旧滤芯对比。空调进气道，不知道是装车时给卡住了还是其他原因，有一根线卡在了外面。看来宝马的质量监控也不过如此，还好线没断。用胶布包了一下，给放里面了。不知道另外一侧是不是进气道。处理好线的进气道装上新的滤芯下面是逆向工程，装上空调滤芯护板。ok空调滤芯更换完毕。3系的空调滤芯好像都是这么更换的。…越看越不对！你确认这以前没有别人动过你车的这个部位么？！热膜式空气流量计没有防护网罩有点儿‘匪夷所思’呀
并且，这个空气滤清器的更换安装方式（不是说你，是说从设计角度！）很容易触及或有异物落入空气流量计的
这个还真不是吹毛求疵，也不是吓唬人——设计成这个样子，在更换空气滤清器的操作中万一有异物掉落将有可能被直接吸入进气歧管，尺寸合适的则有可能被吸入燃烧室！那后果会相当的严重
不是说兄弟们自己不能更换啊，谁更换都一样——需要灰常的小心仔细！操作中，浑身的零七八碎杂物，尤其上衣口袋内的东东都要看紧了
，谢谢！
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