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2015年6月3日更新：

统一回复“空有一梦，何时成真？”

用当今的话讲，我绝对是一个屌丝。每月拿固定工资，上班被老板K，下班要陪小孩做作业，玩，还要陪父母。人已过40还未能事业有成，为了年底能有个好的绩效评级，年底能多拿点年终奖每天战战兢兢的工作。去西藏以前对我来讲决对是个梦想。多年缩衣减食终于在去年也仅仅是买了辆吉利小车，今年突然“看破红尘”勇敢放下，但又限于假期有限没能到达拉萨，现在只能长叹了。

统一回复“挺好的一篇游记，为啥要把照片人物的脸用红图标档上呢？看着不舒服，是大明星吗？”

2008年，我好同学的哥哥因车祸永远的留在美丽的，让人魂牵梦绕的318公路的通麦了。此次，我们是以出差为借口出游的，原本是不想发贴的，既然发，但为了避免父母意外知道，产生不可预期的后果，在脸部做了处理还望理解。毕竟小日子还是要和谐的过的。

2015年6月2日更新：

有很多车友和身边的朋友问我：“去前要做什么准备？轿车可以去吗”在此，我做统一的答复：

其实进藏不需要太多的准备，只要敢于放下，就可以进藏了。祖国的美丽河山等着我们去亲身体验。

我和老婆两从深圳出发时可以讲完全没有做准备，因为担心父母知道不准，我们是借口出差走的。后来在香格里拉的超市买了些零食，但大半没吃。如果说一定要准备什么？可以常备应急充气泵和应急启动电源，另可以在丽江停留时，买一两罐氧气，大概十几元一罐吧！因为，过了丽江就买不到了，这东西在藏区是管制品。

路况没有我们想象的差，治安比我们想象的好，当地很多轿车，面包车跑客运的。吉利，比亚迪的轿车，长安，五菱面包都有，只要你自己认为你的车不比他们差就可以进藏。不过进藏前做个车辆保养是必要的。

最后，讲一句不管哪种车进藏，一定要注意安全。特别是要安全行车，不要看见路上没车就想去当什么快车手，去挑战雪山，记住在这里雪山是最大的，必须尊重她。

5月4日更新：

增加费用统计表

增加西藏地图自助游地图

由于种种原因，未能按西行之初的想法到达拉萨，加上文笔实在太差，故不想写此游记。但多个好友向我“约稿”，无奈之下，只好硬着头皮写下如下回忆。       

第一天，4月19日，从深圳出发目的地是广西百色。

全程高速，风景平平，跟所有高速的风景雷同。途中仅发生了一个小意外。在南宁到百色的途中遇到前方车祸全线龟速，加上老婆开车。前车正常刹车，老婆一紧张来了个急刹，后车反应还算快，也一个急刹，但他的后车就倒霉了，吻了下他。当时，我在车内就听见一声闷响，但没感觉车有被撞，通过后视镜，看见后车下来向车尾走去。此时，前车开动，我就催老婆赶快走。但接着，不断有旁车的司机回头看我们。让我感到是不是，我们的车尾被撞烂了。顿时，头就大了。这才第一天，就被追尾了。还怎么继续往西走。好不容易熬到休息站，马上下车看车尾。谢天谢地，没有被追尾。心情大好。看来做人还是要多积累的人品为好。

第二天，4月20日，从百色到云南楚雄

几乎是全程高速，但全是典型的山区高速，限速较低60~100KM/Hr。晚上6点左右到达楚雄彝人古镇。此古镇大部分是在原古镇的基础上重建的，且此古镇在白天几乎是没有游客的，但晚上却是游客如织。我们恰巧撞上了。先是在一家彝族饭店吃饭。看看这些厨房挂的肉就十分有胃口。

然后每人20元的票做马车游了圈古镇。

然后，每人20元去广场参加跳脚和看彝族火把节

有一哥们，用140元拍得了头把火把。估计是……..上台还讲了不少话。

第三天，4月21日，从云南楚雄到丽江，途径大理的环洱海S314观光大道。

苍山下的洱海真美。与在家乡见到的洞庭湖和鄱阳湖完全不一样。车行在S314上刚见到洱海就被她吸引住了。马上下车留影，但没想到沿S314继续行走，后面风景更美。还有观景台。下面直接上图不多讲了

中午在小普陀吃当地的小吃。味道还不错。然后继续向西-----丽江出发。穿过一个隧道，丽江就突然展现在我的面前。

入住与古城相隔一条马路的酒店，放下行李就直奔古城内的《木府》-----《木府风云》的拍摄地，同时也是真迹，绝对不是后建的影视城，如假包换。门票标价是80元，可能是淡季实付60元，还有免费的导游。比起在北京的各个景点想要有导游介绍还得花差不多门票的钱单独请导游。木府的导游讲的十分认真和细致，值得一去

由于木府的主人非天子，只能做虎皮椅。龙椅当然只能由在北京的真龙天子坐了

木府的建制几乎是参考北京的故宫缩小修建的。故宫背靠景山，而木府就背靠狮子山了

丽江古城已被彻底商业化了，完全失去了古城当年的神韵，而空有古城之躯壳。四方街中有个小吃街，此处是美食家的天堂（不能嫌贵）。同时，四方街也是好蛇之徒，寻找…….遇的地方。

第四天，4月22日。前天晚上得知LP以前同事也自驾到了丽江，果断相约并在狮子山上留影与共进早餐。然后相约同去香格里拉。

途径长江第一湾，由于是枯水季节，显得十分平淡。所有长江第一湾的观景台都是免费的。要想看到美丽的长江第一湾，必须6~7份雨季来看了。但就给车行后面的318线增加不少危险。这是后话了

途径虎跳峡。去虎跳峡的路十分好走，是景区专用路。虎跳峡分为上，中，下虎跳；又分金沙江的左岸和右岸观景。由于时间问题我们仅去了上虎跳峡。门票65元/人。不多讲下面直接上图

快到香格里拉时看到草原

在香格里拉参观噶丹松赞林寺。也有免费导游，门票115元/人。由于时间有限没有走完所有松赞林景区。特别是胆小没去天葬台

游香格里拉独克宗古城。由于古城前几年一场大火被烧了一半，只能……….

身后估计是藏区最大的转经筒了。

第五天，4月23日。香格里拉到芒康。途径金沙江大湾，由于票价太高，果断放弃。途中有个插曲，在过白马雪山时，由于快到山顶时开始起雾，能见度十分低，突然，我看见几朵奇怪的白云，正在想这云…….突然，雾被风吹散，一座雄伟的雪山展现在面前，不由心情十分激动。不多讲了上图。说的没有拍的图片好，拍的图片没有亲身所见令人激动。

第六天，4月24日，由于芒康的海拔有3880多米，晚上睡觉时我和LD两个都发生了高反，还好酒店老板十分热心，我们成功克服了高反。在此，要多谢店老板。芒康到八宿。早上起床发现右后车胎瘪了。补胎耽误差不多2小时。10点才出发。途径99道拐，但雾气太大看的不清楚。返程再看吧。

第七天，4月25日。八宿到波密。途径然乌湖和米堆冰川。要在然乌湖停车，要小心点，最好车上备些零食，免得当地藏民的小孩围上来要吃的，你没有就十分尴尬了。有些小孩还十分凶，要小心。

图片已删除

据说雨季时，此处要下车卸货，空车过去，否则水会进到车内。不知是真是假。返正我到时水位很浅，但水很冰，此处洗马。还是旱季来比较好。

继续西行

之前一直不清楚，藏人西行拉萨不带行李，怎么露宿野外，现在明白了。见图。这就是公用的露营装备。

继续西行

第六天，4月26日。由于LD假期有限，突然改变当初，到拉萨后她自己飞回深圳，我独自驾车回深圳的想法。而我又不能马上找到与我同行回深圳的人。只好与LD就此开始返回深圳了。今天的行程是波密---墨脱----八宿。结识了藏民司机---专门带客浏览西藏的。去墨脱的路上接近山顶时，不断近身接近冰川太...............................。不废话了。上图。

图片已删除

再次进过八宿烈士陵园，看见陵园如此破败，而八宿的驻军却十分密集。顿时感到十分伤感。难道历史就这样被遗忘吗？这些现役的军人还有奉献精神吗？连自己祖宗都忘记的人，还会为别人奉献自己吗？感慨万分呀！并在此处偶遇一徒步进藏的***军人。我和他感慨万千呀！

第七天，4月27日。八宿至盐井。许多之前看过的景点，由于天气和气温的变化，又以另一种面貌展现在我的面前

再过99道拐，没有去时的大雾了。

第六天，4月28日。盐井到大理。途径大理三塔。

最后与5月1日上午10点左右安全到达深圳家中。再此感谢在我途中关心我的各位好友。

文采差，图片质量也不太好（本人不太会摄影，用的也是微单），还望给位车友和朋友海涵。如想自驾进藏，且想向我咨询些问题，尽可私聊。

在途中遇到各种进藏的人。有：单人或多人结伴徒步进藏，有单人或多人结伴途搭进藏，有单人或多人结伴做公交车进藏，有单人或多人结伴骑单车进藏，有单人或多人结伴骑摩托车进藏，有单车或多车结伴自驾进藏，有拼车请专业司机代驾进藏，当然，还有一路三拜一长跪进藏的的藏人。进藏的人有中国人，外国人，有年轻人，有中年人，有老年人，有大学生等各式各样。拉萨太有吸引力了。视乎比北京还有吸引力。

其实进藏不需要太多的准备，只要敢于放下，就可以进藏了。祖国的美丽河山等着我们去亲身体验。现在回想真该带9岁的女儿同行，让她去亲身感受祖国的大好河山，让她为做为一个中国人而感到骄傲。

至于安全问题，大可放心。不然不会有如此多的进藏方式。

最后，讲一句不管哪种方式进藏，一定要注意安全。特别是要安全行车，不管是什么车。不要去当什么快车手，在这里雪山是最大的，必须尊重她。

发表于2015年5月3日深夜。