抛砖引玉，冬季省油要义～
回家尽量把电用掉，保证3格以下。
环境温度4度，冷启动热车等结束EV出来之后你会发现已经6格电了，几乎都是高功率高转速充电。千万不要开车打断这个热车过程。
这时候你的水温已经40度了，纯电出小区，如果路况好，就不多说了，该咋咋地，路况不好找准时机主动强起直接踩到1600转，继续冲，能冲多少电就冲多少，把水温打上去。
接下来可以开暖风了，目的就是能挪动时千万不要因为水温低让发动机自己启动。
发动机装隔热板保温，这个参考另外一个弟兄的帖子。
恭喜你，此时THS已经变身为immd了，1600转充电飞快。
环境温度4度，冷启动热车等结束EV出来之后你会发现已经6格电了，几乎都是高功率高转速充电。千万不要开车打断这个热车过程。
这时候你的水温已经40度了，纯电出小区，如果路况好，就不多说了，该咋咋地，路况不好找准时机主动强起直接踩到1600转，继续冲，能冲多少电就冲多少，把水温打上去。
接下来可以开暖风了，目的就是能挪动时千万不要因为水温低让发动机自己启动。
发动机装隔热板保温，这个参考另外一个弟兄的帖子。
恭喜你，此时THS已经变身为immd了，1600转充电飞快。
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fuzuohong2018 2018/12/09 16:16:18 发表在 地板
不会的，今天第一个红绿灯已经50度了，热车暂时用电加热坐垫解决，我觉得挺舒适的啊，就是方向盘冷，不行再带个手套
现在的问题是手冷脚冷腿冷……，：我因为比较怕死，讨厌视线不清，窗户稍有起雾就得加风猛吹
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lee303 2018/12/09 16:59:13 发表在 7楼
这个是我自己的问题，貌似我是比较喝水多出汗多导致局部小环境潮气比较大的那种人。除掉不开暖风这一点，我的做法其实跟你基本一致：因为是私家车库，所以启动，开卷帘门，撤轮挡再上车把车挪出车库，往车上装东西，放水放暖瓶放干粮放应急包，再把几个手机都开好接上线放上支架……围车转一圈看看轮胎顺便检查下是否有啥泄露顺便喂一下来打劫的流浪猫。总之这一圈折腾完，关卷帘门的时候，初段热车已经结束发动机熄火了；在水温到70（热车程序跑到S4之前）动力模式都是设成power，开的尽量激情一点，以尽可能的使用发动机也就是说，差异只有一点：我上车暖风就要开25°&吹脚&内循环（必要时开AC除雾）ps:汽车...
这是在开网约车？
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