驾驶随心、全地形越野尽在掌控的秘诀到底是什么？今天就由猛士科技和罗伦士汽车联袂打造的罗伦士首款新能源硬派越野车——M800星际战车来为你揭秘，一起看看它背后的王牌到底有多猛吧！

王牌一：VMC底盘动态域控制

VMC即Vehicle Motion Control，意为车辆运动控制功能。VMC功能能够统一协调控制，使得车辆获得更高的性能、安全性和舒适性，它的逻辑功能架构，可以实现很多先进的动力底盘功能，比如扭矩的矢量控制功能、轨迹控制功能、分布式TCS（牵引力控制系统）等，能够帮助更好地帮助用户调节前后转向、制动、悬架、动力系统的控制边界，提供更好的驾控体验。

M800星际战车搭载的VMC底盘动态域控制，可实现悬挂软硬、制动反馈、转向反馈的自动调节，31度的接近角/离去角，离地间隙285mm，提供大行程空气弹簧，空气悬架系统五档可调，有150mm的可调节行程，可以支持105mm的车身抬升空间。同时VMC底盘动态域控制技术，还能保证行驶时获得足够的牵引力、机动性和稳定性，让星际战车拥有强悍脱困性能，户外出行拒绝泥地陷车！

王牌二：猛士M ATS全地形智能系统

M800星际战车搭载猛士M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，结合AI智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况，不论是炎酷沙漠、险峻山林、冰雪天地，还是热血街头，都仿佛在星际间自由穿梭般，来去如风。从此，越野再也不是老司机的专属！

王牌三：AKC后轮线控转向 

如果车辆能够横向行驶，简直不敢相信它能有多拉风！M800星际战车的“蟹行”模式就做到了在特殊路段横向行驶，而且作用可不只拉风而已。

M800星际战车采用AKC后轮线控转向技术，后轮线控转向角度仅为10.6°，最小转弯半径仅5.1米，低速反转、高速同转，不仅在越野场景能大幅提升弯道、窄路通过性，在城市场景掉头、停车时也更加灵活自如，大块头也有好身手！

低速状态下，后轮可跟随前轮实现异向偏转，车辆可以横向循迹，避障能力更优越，整车机动性、通过性更好，脱困能力更强；高速状态下，还可实现后轮主动同向偏转，动态修正转向不足，过弯简直行云流水！

王牌四：带魔毯功能的空悬+CDC减震

 此“魔毯”可非彼魔毯，不过阿拉丁来了怕是也要心生羡慕。通过再崎岖的路段也能如履平地，彷佛魔毯般纵享平稳顺滑，这就是M800星际战车搭载带魔毯功能的空悬+CDC减震！

M800星际战车的“魔毯”功能，能够在极短时间内，改变前后轴减振器阻尼力，极大改善通过凹凸不平路面时产生的车身震荡。甚至在车辆紧急刹车和及车辆稳定系统触发时，配备了“魔毯”功能的车由于悬架阻尼智能实时调整，因此它还能控制车身姿态、缩短刹车距离、提高车辆瞬时稳定性。不仅舒适性大大提升，从另一个角度来看，“魔毯”也是一种提升行车安全性的装备。

当然，M800星际战车带给大众的惊喜可不止于此。既有硬核技术，更注重奢适感受。M800星际战车精心构建豪华星际质感驾舱，米白NAPPA真皮座椅，触感不凡；“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD头显”五屏多元联动，豪上加豪；5G远程智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能简直不要太方便！此外，高通8155高算力平台，更为用户越野专属座舱的交互体验锦上添花。

置身其中，手握飞行换挡手柄，就能畅享驾驶星际战舰穿越宇宙的乐趣，还在等什么，快来开启专属星际之旅吧！