🎉家人们，今天终于去试驾了心心念念的MG ES5，真的有太多感受想跟大家分享啦！

外观时尚有个性：MG ES5的外观延续了MG品牌的家族设计理念，整体造型充满现代感。车头的分体式大灯独具特色，展现出凌厉的气质。车身侧面线条流畅，腰线协调，搭配大尺寸轮毂，运动感十足。车尾的横向线条让尾部更显立体饱满，贯穿式尾灯经过细节更新，更显年轻化，点亮后辨识度超高。

内饰舒适又科技：进入车内，首先映入眼帘的是15.6英寸的超高清无界全面屏和10.25英寸液晶仪表，显示清晰，操作流畅。斑马智能车机系统Max版功能强大，90秒连续语音交互非常实用。座椅真的是一大亮点，采用优秀的人体工程学设计，有同级独有的20mm零重力软泡层，与人体完美贴合，支撑性和包裹性极佳，久坐也不会累。

空间宽敞又实用：它的轴距长达2730mm，车内使用面积高达4.32㎡。前排空间宽敞，身高1.83米的驾驶者也能有舒适的驾驶姿势。后排腿部空间大约有三拳，头部空间一拳多，而且地板纯平，中间乘客也能坐得很舒服。后备箱常规容积462L，放倒后排座椅可拓展至1423L，能满足各种装载需求。

动力强劲操控稳：动力方面，我试驾的是525km续航的顶配版，后置单电机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，实际驾驶中，动力响应速度快，加速时有明显的推背感，无论是城市道路起步还是高速超车，都轻松自如。操控方面，前麦弗逊式独立悬架与后五连杆独立悬架系统的组合，让车辆在过弯时车身稳定，转向精准。再加上质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，以及xds弯道动态控制系统的加持，即使在高速过弯时也能保持良好的动态平衡。

续航扎实超安心：CLTC工况下525km的续航里程，完全能满足日常出行和短途旅行的需求。在实际试驾中，百公里电耗低至11.49kW·h，非常节能。而且它还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，通过精准的电机控制和算法优化，有效减轻晕动感，让驾乘体验更加舒适。