今天想学习历史，我原本想独自一人来学习历史 早上朋友给我打电话 ，想换车开，喜欢VV7很久了，我想说一个GLC的车主竟然说喜欢VV7很久了，那好吧，我们于是就一起来到了纪念馆。

凭良心讲，我是真心喜欢中国古代家具，在我的有限生涯里，第一次零距离接触如此精美的皇家家具。这个衣架的精彩之处是最顶端的横杆是一整根红木，在两端处雕刻有龙头，可谓王者风范。

随手拍了一些展馆的照片，留作纪念

必须承认，人们对于一部汽车的第一印象，必然是从颜值开始，尤其是面对豪华车时候，总是更加缺乏免疫力。虽然在很多人看来，VV7和奔驰GLC相比是不自量力，奔驰GLC安静停泊在WEY VV7身旁，温和优雅，自然从容，毫无违和感。WEY VV7和奔驰GLC并肩而立，竟然也不输气场，尽显豪华品牌的气质情怀。

。奔驰GLC作为全球豪华品牌SUV的典范，外形设计优雅大气，线条圆润但不失刚劲，细节处理几乎完美，在营造出强大豪华气场的同时，又为自己树立了独特的识别度。
WEY VV7的外形设计则展现一种生机勃勃的活力。尤其是前脸采用“黑豹式”仿生造型，凌厉的六菱形进气格栅仿佛黑豹怒吼的大口；竖型日间行车灯及竖型雾灯设计，有如黑豹尖锐的牙齿；细长的大灯镶嵌在引擎盖和进气中网的结合部，像极了猛兽出征之前的睥睨眼神；这种相互呼应的设计将猫科动物捕猎之前咄咄逼人的攻击性展现得淋漓尽致，这是能够和奔驰GLC抗衡而不落下风的关键。或许奔驰GLC是一头威风凛凛的雄狮，WEY VV7则是一只即将迅疾出动的猎豹，它的睥睨眼神和犀利攻击性令人望而生畏。所以WEY VV7和奔驰GLC在一起并无违和感，甚至有一种天下英雄惺惺相惜的既视感。

奔驰GLC的动力系统有口皆碑，全系搭载2.0T发动机，不过为了区分高低配的车型，同时为了尽可能降低匹配成本，奔驰非常“聪明”地对这款2.0T发动机进行了不同调教。结果就是同款2.0T发动机，可以分别释放最大300牛米、350牛米和370牛米的不同扭矩，这个水准放在同级即便不能秒杀全场，也足够笑傲江湖。和发动机匹配得是一款9AT变速箱，这款变速箱有着宽泛齿比和绵密档位，同时有着非常自然的换挡逻辑，可以感受行云流水的驾驶乐趣。
作为后来者的WEY VV7在动力系统方面并不甘于人后，全系搭载一款2.0T发动机，因为这款发动机非常新，采用了更多更新颖的技术，表现在账面数据上，根据调教的不同，发动机可以提供360牛米和385牛米两种扭矩。至少在账面数据方面，WEY VV7的2.0T发动机比奔驰GLC发动机的性能更加出色。事实上这个数据即便放在全球量产发动机中，基本也是绝无仅有。

在安全配置方面，WEY VV7升级款以22项智能驾驶辅助系统打造领先同级的主动安全，几乎全线超越主流合资车型。这些全面武装的安全系统不仅仅包括6安全气囊、ESP车身稳定、胎压监测、前后雷达，还包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车、疲劳提醒、自适应巡航、360度全景影像等高级安全辅助功能。

人们普遍会认为贵得多的奔驰GLC几乎完胜。不过实际对比结果出人意料，虽然在总体实力方面奔驰GLC超过WEY VV7，但是在一些局部细节，在一些智能配置方面，作为后来者的WEY VV7确实有后来者的优势，更有青出于蓝而胜于蓝的潜力。