在当前汽车市场上，价格相对较低的车型往往被认为是“消费降级”的产物。然而，第十一代索纳塔 的情况似乎有所不同。这款售价13万起的第十一代索纳塔近期备受热捧，引发了人们的关注。在笔者最近的一次走访中发现，第十一代索纳塔在北京现代终端门店中的关注度相当高，而且销售表现也十分出色。这种情况让人不禁思考，消费者对于第十一代索纳塔的追捧究竟是出于对价格的实惠还是真正看中了它所带来的价值？这个问题值得我们深入探讨。

显然在价格战的当口下，上市指导价直接捅破13万的第十一代索纳塔，并且还有着主流B级车第一梯队，已经在低价效应下获得了初步的成功。那么对于第十一代索纳塔来说，在低价的前提下，获得终端关注底层逻辑究竟是什么呢？

“卷得起”的大厂体系底气
虽然每个车企的情况都不尽相同，但对于现代汽车这个拥有全球TOP3的庞大体系的集团公司而言，供应链能力对比比亚迪只强不弱。可能熟悉现代汽车的朋友会清楚，现代汽车坐拥59家下属公司的大型企业集团，产业链覆盖钢铁、汽车零部件、汽车品牌等多项核心制造业，是为数不多掌握汽车全产业链的汽车集团。

第十一代索纳塔面对的就是这样的消费群体，不盲从跟随潮流，不肯当新能源成长路上的试验员，更愿意相信“大厂”产品，而不是冒着风险支持还在创业阶段的企业；同时，他们也不唯品牌论，去过度追求所谓的信仰，更在乎产品本身带来的体验与感受。而第十一代索纳塔产品，一是基于现代汽车背后的体系支持，消费者不用担心售后与服务问题；二则，实现了46项升级的它，无论是造型设计，动力性能还是科技配置都是妥妥的第一梯队水平。