哎～买的时候还真没考虑到这点，光想着坐人去了。当初因为有打鸟的爱好，gl6能带来的方便不言而喻了，不过本人心理素质不好并没机会实践。倒是回老婆老家两次后这个行李问题就突现出来了，其实要命的是原来三厢车后备箱里怎么放都不会影响前面，很多随车用品就在后备箱堆着用时也方便找，出远门稍微整理下放几个大行李箱也没问题。gl6就非常尴尬了。倒是可以倒下最后两排YY空间比三箱大，但毕竟是坐人的，又在一个空间里面有多少不便自己想象！给小6整个合理的储物空间真的很重要，这个问题不是车顶行李箱能够解决的！不知道最后一排座位下面是什么结构，有一边下面能够利用起来就好了。大家难道没有感觉到GL6的尾门的功能只是切换坐人与放物吗？倒是有个折中办法，就是在一般坐不满的情况下把二排跟三排隔离，三排就当后备箱体，厂家肯定不会设做自废武功的附加设计，只有消费者走回头路了。个人出远门行李放不下的时候较少，但是本人又属于没有收捡习惯东西乱放的人。不能埋怨厂家设计不到位，对于车的其他方面应该都还是满足日常所需的。

车顶行李架横杆都是安装在车顶预留的纵向滑轨上的。高尔夫4没有纵向滑轨、但是预留了安装行李架横杆的螺栓（隐藏在车顶胶条下）。所以这一点高6是退步了。GL6没有纵向滑轨，横杆无法安装，行李箱等都没有可能安装。徒有虚名、最大的败笔！

仅供参考