提车一周，随便说几点体验。
一 动力 动力不用多说，蓝牌车里S级别的存在，混动无顿挫，加速平稳丝滑，百米7秒，动力随叫随到。

二 座椅 25款st座椅丝滑软绵，身体支撑好，头枕舒服。第二排VIP座椅双腿托一键躺平，拿捏媳妇。

三 内饰 大屏幕体检非常好 看电影看综艺看剧加bo音响，私房小影院，深得媳妇心。无限流量一年300。再把腾讯视频加进来就更好了。

四 外观 路上经常有人回头看，帅就完了。

五 抬头显示完美融入导航和车辆基本信息。完全没必要屏幕，眼睛更专注于开车。

六 540影像，不管是像素清晰度，夜视，总体呈现效果，还是前方后方均显示四个轮胎的行驶轨迹，右手一键开启……综合看 最强车载540之一，包含电车。

七 驾驶质感 仁者见仁智者见智
我起初是看探险者昆仑的宣传片才关注的福特探险者，后来看到福特还有锐界L，基本了解两款车之后去店里试驾，试驾完23款st line，再开探险者昆仑……一言难尽。昆仑的方向盘很沉而且偏粗，单手操作费劲；锐界L方向盘轻如羽毛，单手轻松驾驭。昆仑油门踩到底，除了听见发动机的嘶吼之外，没有哪怕一丁点推背感，像个老牛一样；锐界L st混动动力只有开过的人能懂那种感觉。试驾之后直接被锐界L的驾驶感受折服了。

八 饱受争议的底盘减配，我对比昆仑和锐界L，没有什么区别，都很扎实，路感清晰，减震一般，都比较偏硬核。城市里开明显锐界L更好。非要扛底盘有差别，还是那句话，你老锐界也好，他探险者也罢，底盘铝合金100分，我respect🫡，但锐界L底盘80分，优秀且够用。锐界L中保研碰撞测试全优成绩，安全方面过关。

缺点目前感受比较明显的是噪音，不听歌的情况下发动机噪音略大，反而路噪控制的还可以。语音识别及格水平，不能多项指令，语音识别不够智能。 另外混动车型的暖风出的太晚了……好在座椅加热和方向盘加热能保证体感温度。

其它一些小tips，陡坡缓降，坡道起步辅助，迎宾光毯，贯穿灯，在抬头显示里集成的导航，前车距离监测，并道辅助，倒车预警后方可能接近的车辆等等，挺多小玩意带来不少好的体验。

先这样吧，写了半小时，其它方面有时间再说吧，总之开了一周，各项体验拉满，25款目前还没有23款的通病，例如车门把手问题 天窗问题 A柱漏风等等，等我们这第一批25款小白鼠车主继续试试再说吧。