10年啦,每年都要年审。图片是网上借用的。
现在又不贵才200元不到
2.0的估计还能混几年, 2.4 3.0的 就炼钢去吧,车船税上涨四成,2.0的没涨 但是人家小排量的都降了 南方一些地区1.0的 税费60块了,1.5的内的一成多。 1.8/2.0 不变
审车.车船税,估计每年 900块。交强险才五六百。商业险五六百。车损没多少钱了 估计没准儿都不给上。
算是车损险一年三千块吧,这个税费保险的钱,也不便宜。和十几万二十万小排量车的新车差不多。车损降低的钱交了税费。
算我一个,2014年九代雅阁,目前行驶22万公里,计划再战5年
2014年九代雅阁2.4,目前行驶7.5万公里,正值壮年,准备再骑10年!
2014年九代雅阁2.4,目前行驶12.5万公里,正值壮年,准备再骑10年!
九代的保有量很大!目前市面上还有很多人再开!我个人感觉比十代的能见度还高!
2014年九代雅阁,目前行驶21万公里,计划再战10年
我有辆16款2.4智尊,一点毛病都没有,马上33万公里了,一万公里一保,换过轮胎、雨刮、底盘橡胶件。车都开掉漆了,车顶有杯口大一块又没磕没碰,掉了一块漆,铁皮都露出来了,我用补漆笔补上了,其他漆面是没动的,噪音这个大啊,我实在受不了了,买个辆X9 ULTRA,感觉本来用诺基亚,突然换安卓了。
2014年九代2.4,18W公里
2014年九代雅阁,目前行驶11万公里,计划再战8年
2014年,九代雅阁2.4豪华版,行驶16.8万公里。
14年2.0豪华,跑了14万公里 不准备卖 很好开很省心的车,家里一个这个雅阁 另一个两厢 绰绰有余了
14年2.0九代雅阁,目前16万公里,准备再战10年
感觉自然吸气的雅阁要比现在涡轮增压的好,发动机声音非常好听也轻盈,不仔细感觉基本感觉不到已点火。只是因为需要每年请假年检一次,太麻烦啦。出手有点可惜。
2014年的雅阁2.4,今年元旦置换的。24万公里,发动机声音还非常好,没毛病。
明年雅阁混动版本上市,可以再续命
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