其实之前选择电车的时候我也犹豫过，担心电池不安全，担心充电不方便，不过等真正使用了之后，就会觉得怎么没有早点选电车。

1. 简约大气的外观及IQ-Light大灯系统，贯穿灯的样子像人的眼睛一样，同时用起来也很给力。比如自适应远近光功能，平时阴天或者走隧道或者走夜路的时候不用担心开灯的问题，在漆黑一片且前方无来车的路况下，大灯会毫不犹豫地切换至远光灯模式，以最大范围照亮道路，确保行车视野清晰无碍。而当检测到前方有路灯照明或是有对向来车时，大灯则会自动、迅速地关闭远光灯，转而采用更为柔和的近光照明，有效避免了对其他道路使用者的眩目干扰，保障了夜间行车的安全。启动和熄火的时候海域动画效果，非常灵动。

2.充电问题
之前很担心出门后的充电问题，现在小区入口单位停车场都有充电桩，平时出远门也可以提前规划服务区的充电位置，另外，ID4X的闪电快充技术，快充大概三十分钟吧，便能将电量从20%飙升至90%，还是挺快的。有时候夜间充电的超低电价，比加油真的便宜太多了。

3.操控感受：驾驶ID4X，每一次起步都伴随着强烈的推背感，即便是等待红绿灯的短暂瞬间，也能尽享加速的激情与畅快。没有了发动机的噪音，车内空间很安静，除了轮胎与路面间细腻的摩擦声，几乎隔绝了一切喧嚣。D/B档的灵活切换，虽初时需稍作适应，但一旦掌握，便能深刻体会到电动汽车独有的操控魅力。加之智能矩阵大灯与L2级自动驾驶辅助系统的加持，让驾驶变得前所未有的轻松与惬意。

4.续航，最早点极智版都是555公里的，后来又出了600多公里的，我主要是代步春秋季节，满电续航可达500公里；即便是寒冷的冬日，也能确保300公里的续航里程，所以对于我这种每天开着上下班的人来说还是很给力的。

5. 经济实惠，成本更低
相较于传统燃油车高昂的维护成本与燃油消耗，ID4X首先维护成本、长保养周期及低廉的充电费用，展现了显著的经济优势。特别是利用夜间充电站的优惠电价，每次充电都能比加油省个至少一二百，计算下来，每公里的行驶成本竟低至0.1元，真正实现了出行成本的最小化，让绿色出行更加经济实惠。