有蓄电池温度过高,或过低蓄电池电量过低。车辆位于陡坡和上面。车厢正在加热或者冷却尚未达到可接受的温度。发动机尚未达到正常运行,温度变速箱为挂入前进挡。都有可能导致自动启停失效。
正常的行驶过程当中经常会出现车辆的自动启停不工作的情况,其实影响启停功能工作原因有很多的,车辆的蓄电池的电量不能少于70%温度必须小于65度,驾驶位置的安全带必须要扣上,车辆的空调不能开启,车辆的变速器档位不是P或R档,车辆的玻璃加热功能不能启用,车辆的方向盘角度不能大于30度,车辆停放的位置不能有坡度,车辆速度必须为0,主驾驶车门不是开启状态,以上某一个条件不满足,自动启停都会失效
大部分的人都会选择上车先关闭这功能,不太习惯用这个。
经常遇到呀,比如停了后再启动然后很快再深踩刹车的话就不再停了,或者空调开得很大也可能不停,估计是为了保护电瓶。
这个图标代表不符合自动启停条件,不是失效。
就不应该装这个 ,自动启停一点作用就没有,我已上车立马就关掉。
搞不懂有些人为啥上车要关,只要你停车了不深踩就不会触发自动启停,有时红绿灯一百秒左右用用还是蛮好的,当然,夏天开空调了那自动启停还是不要用.
很正常,自动启停有很多限制,某些情况下是触发不了的,并不算失灵。
电量不够就这样 用一次可能就需要等一段时间
我都是轻踩刹车,很少启动自动启停
我遇到一次,但是有点记不得是怎么触发的,要么是深踩停机后又马上点刹车点火,么还是自动驻车后挂P档记不得了。开车后会一直在,我就停车熄火,再重新启动,就好了。
失效的好,每次关太麻烦
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