提车两个月，坦克700Hi4-T最让我惊喜的是日常开着不像传统越野车。方向盘助力三挡可调，媳妇接送孩子用最轻档位也能轻松入库。混动系统起步特别顺，等红灯时纯电驱动安静得能听见空调出风声，发动机介入时只有方向盘微微震动提醒。

底盘调校确实有门道。过减速带时悬架"砰砰"两下干脆利落，走烂路时能感觉到车轮上下跳动，但传到座椅上的颠簸变柔和了。有次走山路压到落石，底盘"哐当"一声托住车身，晃两下就过去了，不像以前开的越野车颠得人发慌。

越野配置用起来顺手。升高底盘过减速带很轻松，低速四驱爬坡时方向盘会变重，油门响应也变迟钝，这种稳扎稳打的感觉反而安心。透明底盘在窄路会车时实用，能看清轮胎压没压到路肩。三把锁还没机会用，不过普通泥地交叉轴能感觉到轮间限滑在起作用。

隔音比预想好很多，高速上主要听见风噪，走砂石路时小石子打底盘的闷响反而让人对车身刚性放心。油耗在满电时确实省，亏电状态比纯油车稍好，加油时看着旁边牧马人车主的苦脸，心里多少有点暗爽。

车宽需要适应，进老小区得收后视镜慢慢蹭。自动泊车试过两次还是不敢完全放手，不如自己看全景影像来得踏实。现在周末总想找机会开出去，媳妇说这车治好了我的宅男病——为了显摆越野能力，连买菜都愿意主动出门了。