1+1完美旅伴，一辆车一个我？不，这次还有火山和绝美的姑娘。
大家好，我是伊格拜德曼！


先上高清大图预览，你们决定要不要看下去：

这次自驾游的主题是1+1完美旅伴，我琢磨着，一个老曼+一台车？然后被编辑说，你如果不带人，下次就不……所以应要求抓了位白骨精——十字儿。也是老曼我多年的好朋友。
平时在办公楼里踩高跟，闲暇的时候在车里踩油门。还有剩下的闲暇时光，在京郊养了匹马。嗯，有马，真的是骑兵。
虽然是个乙方，脾气贼好，但是遇上胡搅蛮缠的客户，就会亮出工牌：“李来做？”。主打一个不惯着。但是干活是真的连轴转，出去玩也是一样，整个行程虽然只有400多公里，但来回也有小1千公里，我俩一商量，周末下午走，周日就能回。

当然，本次行程的另一个旅伴就是理想L7，也是我为了这次旅程特意选的一辆车，空间大、续航长、性能强、舒适度高、智能化程度高，悬架支持软硬和上下调节，对于各种复杂路况的适应性强，可以轻松拿捏这趟旅程。另个目的就是实在想体验一下，这个和L8一样长的大五座，到底能舒适到什么程度。事实证明，我们选对了。

整个旅程主打一个特种兵，就是赶路一路快跑，但是遇到值得驻足的地方，停车拍照，周而复始。理想L7也完美的融入其中。这个时候来内蒙古，随便停一段都是壁纸级别的风景。

先给大家汇报一下这次的行程，我们周五晚上从北京出发，连夜杀到了乌兰察布，直接看到了早上的朝阳。然后其实整个火山地质公园的行程，如果不拍照片就是来看看，一天绰绰有余，因为基本上景区目前没有人和车的限制，自驾前来的车友，直接导航到乌兰哈达火山地质公园就可以了。

五号和六号火山是最值得观看的景点。六号火山如果打算攀爬的话一定找旁边不太陡峭的路段下来，反正我们下来的时候有点险象环生。

说回这次的出行车辆理想L7。外观设计和乌兰察布带给我的感觉一样，是那种很大气的漂亮，不落俗套，而且也足够动感，官方对它的评价最贴切，美得有分量。

Nappa真皮座椅，同时前排座椅不仅支持多向调节，还支持通风、加热、按摩，舒适度是有保障的，不过我俩不当司机的时候，更喜欢跑到第二排坐，空间绝了，可惜这次的L7没有顶级的皇后座，所以我们也没感受到，听说一键打开这个模式以后，脚托自动展开，靠背调整到40°，副驾前移，这个时候第二排的腿部空间最大有1160mm，即便你1米8也收放自如，而且躺在上面很舒服，这应该与座椅设计了内凹区域有关，整体更贴合背部。非常适合有一个小孩的家庭，不听话的小朋友和家长生气的时候，不仅可以坐在地板上哭。还可以在地板上打滚。

另外，当第一排座椅放倒以后可以和第二排座椅连接在一起，瞬间形成一个简易的单人床，一个人开车出去玩，累了直接躺在上面休息也行。

其实理想L7还有一个露营模式，打开以后，前后排座椅会自动折叠放平，就是一个大床的样式，出去露营的时候，直接躺在上面也可以，连订酒店的钱都省了，还有一个超1平米的全景天幕，配上后排15.7英寸的大屏，打开以后，氛围感营造的还是不错的。咳咳，我知道你们在想什么，没影的事儿。不信？去看看我携程上给草原明珠大酒店的差评，证明一下我的清白。

中央扶手的位置，还有一个冷暖两用的冰箱，冰箱不少见，但是带压缩机的冰箱就不多见了。调温范围从0-50度。我们头天晚上带上路的馒头，夜里在车上是制冷状态，到了第二天，开启一下制热状态，既能够保鲜，还能吃上热食。

理想L7，共有4种空间布局，灵活性很大，特别适合喜欢露营的人，如果需要装个比较长的东西也不用担心，直接把前后三座放倒就行，也不耽误坐人，不过这趟，就我和十字儿两个人，除了随身衣物，大量的拍摄设备，还有露营装备，说到露营装备，一定要感谢一下@幼安之旅，无偿贡献价值人民币一万多的露营装备。而且都是亲测好用的。着实考验了一下L7的装载能力，试验成功，不放倒座椅后备厢也能装下。

插入一下L7的续航吧，官方给到的数据纯电续航是286公里，综合续航1421公里。我们从北京是满油满电出发的，反正，一箱油差一点跑了个来回，之所以这么说主要是两天的拍摄行程，基本上全程都在输出，这天气，大家都要感谢威利斯·开利发明了空调救了大家狗命。但根据我们使用燃油优先的模式，在高速上的馈电油耗，大概是在9不到，比老早ONE那一代，明显提升了太多。

性能方面没得说，最大功率是330kW，最大扭矩是620N.m，百公里加速时间是5.3秒，在同级车中虽然不是最优的吧，但也不差，而且关键是，刹车相当的给力，之家的官方测试中，热衰减极小，作为一台两吨多的车，这个表现它相当可以了。
它有5种驾驶模式，其中的雪地模式和HUD联动了，在雪地模式下，HUD在显示信息的时候会切换为橙色，看的更清楚，不过我们这次没有感受到。
另外，理想L7的HUD可以根据驾驶者的身高、坐姿和环境光亮度，去自动调整在前车窗玻璃上显示的高度和亮度。

理想L7虽然是中大型SUV，块头比较大，但却很好开，很轻盈，无论是转向还是底盘都很轻柔。它搭载的是魔毯空气悬架，支持软硬和高低调节，当我们把魔毯调整为舒适魔毯，再把舒适度调整到舒适的时候，这个时候起步的话，能感受到车头微微的上扬，因为此刻悬架是比较软的，所以坐进来也会很舒服，理想把舒服这个词具象化了！

最后，我们这次开的车是2024款理想L7 Ultra版本，相较于上一款车，2024款车有14个大的变更。主要包括全系都更新了双腔的远端安全气囊；更新了二氧化碳传感器；全系标配负离子发生器；一二排的座椅拥有了SPA级的十点按摩，这个按摩共有十个点，八种模式，三种力度，覆盖了背部90%的穴位；中控台的位置还加了一个下沉式储物格儿；前面的无线充电板变成了带风冷的两个50瓦无线充电；更新了新风空调；还有RGB加艾尔的红外视觉模组；增加了声纹识别和跟随功能；同时在max和ultra版上更新了铂金音响系统，max有19个扬声器，ultra有21个扬声器；现在的智能冷暖双用冰箱是用压缩机来制冷的，容积是有8.8升，不仅可以制冷也可以制热；在顶配的ultra版上，更新了52.3千瓦时的大电池，纯电续航达到286公里；也在顶配上更新了最新的高通骁龙8295P的高性能版本的车机芯片。怎么选还是比较一目了然的。

总结一句，理想L7在路上开的是既有趣又无趣，有趣的地方是这台车整个的驾乘真的非常舒适，配置很全。无趣的地方就是它非常好用的NOA出现了以后，开车的乐趣少了很多，不过真的能减少很多疲劳感，说个小TIPS，理想如果开启了NOA，头尾是会有个小蓝灯亮起来的，再告诉大家，快来合理加塞吧哈哈哈。

整个行程一共2天半，从北京跑到了乌兰察布，单程400多公里，全程近1000公里，我和十字儿两个人领略了不一样的风景，看到了绵延的草原，巍峨的火山等，也算是一次心灵的洗涤。
当然，十字儿对我给她拍的大片也很满意，说这次给她拍的照片很绝，很长时间没有拍过这样的大片了。

别问为啥没有吃的，乌兰察布的羊肉一绝。手把肉，肚包肉，焖羊肉，酸奶糕，锅茶，都可以尝试，大众点评高分商家基本不踩坑。我们没拍，是因为……饿了，又好吃，光顾吃了哈哈哈。

那么以上内容就是本期的1+1完美旅伴。喜欢看的同学不妨一键三连，有去过乌兰察布的朋友也可以分享一下你们的旅游心得。评论每超过100条，放一轮十字儿同学的大片。
别怕不够发，老实说，这次最后选出来的两百多张，哪一张都没舍得删。
我是伊格拜德曼。
我们下期再见！猜猜下一轮，我们会和谁，去哪！