海马1.6T发动机细节更新
上周去店里给海马3保，发现售后服务中心摆了台切开的1.6T发动机，随手拍了几张照片，共车友们分享交流。开始前先说说三保，三保就更换了机油机滤，空调滤芯，前后车轮换了换位置，7X的保养还是挺良心的，没有什么清洗油路、积碳等等附加项目，换油就是换油，机油机滤一共258块，空调滤芯是两块滤芯，每块38块，前后车轮换位收了点工时费，三保一共花了394，价格还比较合理，虽说是5000公里换一次油，实际上我都开到7000才去换，没啥问题，目前也没发现其他问题，发动机表面干净没有渗漏，机油也不烧。下面发发拍到的发动机照片~
曲轴皮带盘，缸体上有刻度线，皮带盘上有个白点，上面还有豁口，应该是对正时用的。
发动机正时，用的滚子链，带孔的调节器是排气侧的。
黑色的大轮是水泵轮，后面有个插头，这个水泵带电磁离合器，温度低的时候断开连接，冬天能更快暖机。
上盖细节，黄色插头是电子节温器，上盖上集成的有油气分离器，装车里的机器有根管路直接连到进气歧管，把曲轴箱废气导入发动机燃烧。
进气歧管下面装有高压油轨，机油冷却器。
再看看后面，增压器的电控泄压阀。
增压器还有个专门的电子水泵，用来散热。
增压器上的管线，水路油路，两进两出。
排气侧的叶轮。
进气侧的涡轮。
再看看里面，切开的气门结构，顶桶的结构很清晰。
火花塞和喷油器在缸内的位置，侧置喷油。
虽说是全铝发动机，实际上缸体里有铁缸套的，这个切面就很好的展现了里面的缸套，缸体最下面也有机油喷嘴，用于冷却活塞。
缸套上的珩磨纹路。
活塞细节，上面的活塞环去掉了，这个没看到，侧面有减磨涂层，第三道油环有回油孔，回油孔看着像是局部有，不是围着活塞打了一圈孔。
再来张飞轮近照。
大概拍了这么多照片，分享给车友。
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够清晰！不错！就是不懂发动机
游客
