八十公里还不算近，如果小区没有充电桩，充电有点麻烦，可能油电混合的合适点，如果没来得及充电还可以用油，没有续航的焦虑

买个那种增程的，可以纯电也可以混动，用油去供电，而且还不用去担心充电问题，综合去看，油耗还是很低的，这样在养车成本这块就会省下很多钱

不能充电，你买混动并不怎么省钱，第一想省钱你就得用电，但是你买混动就要天天充电，你不能小区充电多不方便，第二混动多套系统，后期维护，保养，故障率都要高。所以自我建议纯电，最起码不用天天充电，当然你选混动当油车开，比油车也能省那么百公里几个油。

建议楼主考虑120km版DMi。实际上只要是支持快充的插混车都可以考虑。

随便哪个附近有充电桩的目的地，办事期间，充上电，办完事随走随拔充电枪，也能维持足够高的电量，用车顺畅愉快。

纯电车普遍贵一些，车重更重，（10万附近，相同售价）动力弱。

想一想，使用插混车补能站点的数量=加油站数量+充电站数量，主要缺点是一旦烧油，比纯电车的花费高一些。

如果附近有充电桩快充头，4-5天能有30分钟去充一下电的话，建议还是买纯电，毕竟每天80公里的路程，一公里能省0.2元的话，一天少16元，一年就省5000元了。

如果你买插混80或120公里的，你得每天花30分钟去充电，时间久了就烦了，如果不充电当油车跑，你算一下一公里差了两毛钱一年差5000元，心里又心痛，会很矛盾的。

如果您每天上下班 80 公里，小区无法充电，那油电混合可能更适合您。纯电车型在无法充电的情况下，续航可能会让您焦虑。油电混合不需要依赖外部充电设施，能在没电时靠燃油驱动，不用担心续航问题，而且相比纯燃油车，油耗也会低一些，能满足您的日常通勤需求。

一天80公里，混动车基本就要每天都充电了，不然跟油车差不多了如果没有假期400公里以上长途需求，附近公共充电桩资源方便的话，纯电吧，毕竟纯电的用车成本在你这个里程强度下还是很香的，大概四五天一充，也不是不能不接受是吧。如果有假期500公里以上长途需求，或者附近公共充电资源不方便的话，老老实实混动吧

每天80公里  一月2000公里  年 2万公里   非常适合纯电  推荐哪吒X    比亚迪元UP  最好500公里的续航，理由：2万公里耗油费大约1万元，充电费用每百公里15度，大概用3000度电   费用3000元左右。

上下班时间固定吗？平时跑高速吗？如果固定，不跑高速，直接纯电。

就算是比亚迪的插电，说明书也建议每周慢充充满一次校准电池，那还不如直接买纯电。

或者真心不想充电，有高速需求，那还是两田的油混靠谱。

买个510版本的，四五天去外面充一次就可以了

每天80km，我建议还是纯电，而且上海天气也暖和，电池可以最佳状态用，所以纯电好，充一次最少可以跑三四天，我每天也是最少80km上下班，但是我们这里冷，所以选了插混，但是用了这段时间发现还不如全部纯电车了，毕竟我这里充电还算方便而且时间也富裕。

充电麻烦的话建议还是上插电混吧！dmi很省油，用商业快充也不便宜，对比一下也省不了多少，还麻烦。