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处理门槛生锈之二，基本完工
按照上个帖子的方法
历时10天
门槛生锈处理上终于告一段落。
历时10天
门槛生锈处理上终于告一段落。
打磨完成后，孔大的地方，用泡沫剂填了。在喷一层环氧底漆。
坑比较大的，用快干腻子填坑。这是一个技术活，填的不太好。
填好以后，用细砂子慢慢的磨平，毕竟不是专业磨的不太平！
等腻子干透，上 漆后的效果。
上完漆后，在上层光油，有点光泽。
毕竟不是专业，细看有些粗糙。
四个车门漆面处理完毕。
如何防止从内生锈，网上有一种空腔注蜡，一瓶要60多。想了想，这个方法关键还是防止水附着生锈，那机油也是防锈的，正好接下来的废机油用处。
把下面几个放水点堵住，抽废机油进去，但除了下面个防水点，其他缝隙也漏，抽了一升左右进去，漏的比较多，看来注不满，清理现场。
为防止水进去，上面贴了层纤维塑料层，天气冷，贴的不好。
不太容易粘牢，夏天贴应该有点效果。
尤其是后面这两个贴的，效果不好。
没有热风枪，凑合着先贴上。
南方的天气，比较潮湿，洗完车以后，网上买的二十块的蜡，全车的金属覆盖的地方，摸了一遍，擦了一遍。
就这种普通的抛光蜡，摸这个东西，比较减肥。
门槛生锈，总结原因还是哪里的水引起的。
两边的海绵是罪魁祸首。
这样做的防锈，还是不太彻底。
因为里面的锈点不好处理，会从里面又锈出来。
切割锈迹这面，重新更换这块铁皮，相对好一点。
但是这需要找个好钣金工，品质控制好，
不然还会从焊点哪里生锈。
这里的锈迹影响心情和美观，但是做为笼式车身的车子，这点锈迹对安全影响微乎其微，所以不必纠结这点。
车子发现锈迹或者锈点
建议还是乘早及时处理，不要等锈大片了去处理，相对处理难度和费用就更高点。
啰嗦这么多，各位车友见笑了。
两边的海绵是罪魁祸首。
这样做的防锈，还是不太彻底。
因为里面的锈点不好处理，会从里面又锈出来。
切割锈迹这面，重新更换这块铁皮，相对好一点。
但是这需要找个好钣金工，品质控制好，
不然还会从焊点哪里生锈。
这里的锈迹影响心情和美观，但是做为笼式车身的车子，这点锈迹对安全影响微乎其微，所以不必纠结这点。
车子发现锈迹或者锈点
建议还是乘早及时处理，不要等锈大片了去处理，相对处理难度和费用就更高点。
啰嗦这么多，各位车友见笑了。
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我的车前年在家用手抠了一下没抠动就没管了，我估计就算有生锈也不会严重，因为我的车眼睛能看到的地方几乎没有生锈的，包括地盘，只有排气管有生锈
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动手能力很强！
游客
