今年的7月份，我经过约一个季度的研究比对，决定购入一辆极狐阿尔法T5，并在8月初提车成为极狐🦊车主。今天分享我的提车小记。

一、选车理由
家里的日产老油车陪伴我们走过了15个春夏秋冬，印证了家中一个时期的变迁，也在许多重要的时刻发挥了重要作用。纵然有千般不舍，老油车已不再适应今时的用车需求。在综合考虑了家庭需要和个人喜好之后，决定购入一辆15万级的纯电SUV，这将是我们的第一辆新能源汽车。而在一众传统车企大品牌和新势力品牌之中，15万级纯电SUV的选择并不算少，各款车型也可谓是各有所长。我横向对比了吉利银河E5、大众Id4X、埃安Vplus、比亚迪元plus、宋plus、哪吒X等等车型，最终选择了极狐αT5（520MAX），除了当时官方优惠2.5w的优惠吸引我之外，主要还有以下几点因素：①宁德时代电池②αt5高强钢和铝合金车身占比高达81%、热成型钢材料占比30.08%，扭转刚度达到47119Nm/deg，安全性高③不错的底盘感受，建议意向车主亲自试驾去体验④舒适环保的座舱。1.936m的车宽，2.845的轴距，为车内座舱提供了超大空间，内饰采用了环保材料，座舱内无限接近0醛0苯⑤前卫凌冽的造型设计。

二、费用清单
520Max版本原指导价17.58w-2.5w现金优惠-1w其他形式优惠+赠送海岩灰车漆+保险费用5628+杂费≈14.7w落地价。

赠品：脚垫+贴玻璃膜（需要到指定的合作门店）
三、提车以及上牌
提车前我在某宝找了位验车师傅帮忙验车（花费300），师傅细致地从上到下从里到内检查车身和车内是否有问题，并用电脑测试车辆数据。值不值得就见仁见智了，主要是买个放心。上牌方面我回到居住地市车管所自行办理，仅需要手续费一百多。

四、新车初体验
提车当天我从深圳（购买地）开回汕头（工作地），一路开着24℃空调，途中简单算了一下，高速续航达成率大约73%左右。整体而言驾驶感受还是比较舒服的，唯一不是很满意就是车门稍微有点异响，并且在高速路段风噪并不小，还有就是车机略显笨重。

目前成为极狐车主已经快五个月了，总体上，保险费与停车费成了这小半年用车成本的主要构成部分，而这些，也都是油车同样需要的，所以能耗方面的消费，节省了我以往开车油耗的一大笔开支。
从日系油车过渡到极狐αT5这款国产电车，感受颇为深刻。最直观的便是用车成本的显著降低，油车时代频繁的加油开销已成为历史，如今的电费支出让人轻松不少。
同时，驾驶体验也得到了全方位的提升，它拥有同价位油车所不能及的加速效率，它宽敞的座舱空间和储物空间也令我很满意，极大地便利了家庭出行。

尽管车辆难免存在一定的不足，但每日驾驶着它穿梭于城市的大街小巷，内心满是愉悦与满足，我期待着极狐在未来能够不断优化这款车的OTA升级，为我的生活增光添彩。