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为梦想--我也制作了一台钢管敞篷大号卡丁车,这种类型的车在国外好像叫做 开放式轮胎外露跑车,比较有代表性的有卡特汉姆超级7号 原子 KTM x bow。这类型的车的理念就是 追求轻量化来得到十分灵活的操控和性能!重量在500kg--到850kg 之间,普遍都会采用双A摆臂的悬挂系统,这种类型的车不用很大马力(100-200马力之间)就能轻松超越很多封闭式的跑车性能车。目前这些"大厂"也都有个别的顶级型号,拥有大马力和及其轻巧的车重。就是马力重量比很高的车型,那种性能让各种封闭式的超跑都望尘莫及。
一般这种车车身底盘都用的是钢管框架结构,适合DIY制作,比较容易实现,所以我早就酝酿制作这么一台小车了,拥有不错的操控性能,外观还很拉风。
简单介绍一下我这个车吧,底盘采用的是Q345方钢用二保焊焊接而成,发动机用的是捷达1.6 大概 100马力,车重大概630kg ,0-100加速在7秒左右(水泥路面),极速没有测试过,最快3档开到过100。前后双A摆臂,4碟刹,15寸轮胎,无ABS.后置后驱。今年4月开始动工,都是利用周末时间,10月份基本完成。
外观方面,其实这才是我重点想表现的,虽然没有系统学过什么汽车设计,但是对汽车外观什么的有自己的想法。
这个板正,锐利的外观可以说是一种设计风格,于柔线造型相反。但最重要的还是考虑到加工工艺的问题,和成本。曲面柔线的外观制作起来更复杂,而且开模具什么的花费很大。这个造型就容易制作,剪裁好板材,折弯就可以了。虽然资金有限,还是要设计得够酷,!所以大家看到的就是这样一个造型。其实我认为汽车设计一定要简约,而且比例一定要把握好。实际制造出来和效果图有点差距....
这是电源开关.......就是钥匙......
最后想说一点,我也是90后,来自广西边陲小镇,边陲小镇根本没有什么工业,也没有稍微专业一点的制造设备,所以稍微会有一点粗糙。而且资金都是自掏腰包,如果资金充裕,我能做得更好,性能更强。
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