轮胎气压一般在2.3-2.5之间是比较好的，这是比较常见的汽车轮胎气压正常范围。不过，具体的还是要在厂商所推荐的气压值的基础上视情况进行调整，因为标准胎压在设定之初主要是考虑了车身的重量、底盘高度等车辆因素。所以，不同的车型其标准胎压是不一样的。有时候我们驾车时会感觉舒适性相比之前有变化，那可以考虑检测一下胎压，胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。此外根据季节的变化，我们也可以适度调节一下胎压，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。

　
我们基本说的的正常的都是冷车胎压,小车类基本标准就是全年全气 候2.2~2.5bar（220~250kpa/31.5~35.5psi）之间,车身上或车主手册上都有说明或者标签贴看看！
一般按照实际情况掌握,通俗一点说,就是轿车2.5，货车3.5，大众化胎压；
一般小面小货类平常拉货情况下，胎压可以设置稍高一点，一般情况，使用懒人胎压，就是货车3.5其实基本差不多够了！
拉货重 量不等，在你使用车过 程中，慢慢总结，结合厂家推荐的胎压值，将胎压控制在合理的范围之内，平常不大拉货或者拉货不重，基本2.8足够了，也有人2.5左右，但是拉货多，2.5-2.8可能就不行了，车辆无法实行动态胎压，所以，用车过程中要靠自己使用总结。.

通常一般情况下，普通车辆的胎压都是2.2到2.5之间，如果是小面包，或者是其他特殊类型，可能会在3.0-3.5，所以一定要按照车主手册要求来。

车身上基本都有胎压的提醒标签,一般情况下2.2到2.5之间,特殊车辆或一些特别的环境胎压可能会提高一些, 这个最好按照厂家的要求。

我们基本说的一般类似轿车正常的轮胎冷态胎压标准就是四季2.2-2.5bar（220-250kpa/31.5-35.5psi）之间，车身或者车主手册上都有要求或者标签贴，你看看按照标签设置胎压属于厂家给出的最佳情况!针对载重有要求的车辆比如特 殊车型、MPV、货车之类的，平时的胎压就要高一点，一般比轿车要高一个bar（公斤）胎压， 但是具体要结合手册或者车身标签外加使用情况总结，找到最合适的胎压属于最佳。

                  平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.     

夏天推荐 胎压2.3 行驶一段路程胎压还会上升 0.2个胎压左右 冬天推荐 胎压2.5

轮胎气压一般在2.3-2.5之间是比较好的，这是比较常见的汽车轮胎气压正常范围。不过，具体的还是要在厂商所推荐的气压值的基础上视情况进行调整，因为标准胎压在设定之初主要是考虑了车身的重量、底盘高度等车辆因素。所以，不同的车型其标准胎压是不一样的。有时候我们驾车时会感觉舒适性相比之前有变化，那可以考虑检测一下胎压，胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。此外根据季节的变化，我们也可以适度调节一下胎压，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨。

在驾驶室或副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖背面应有一个地方写着轮胎建议气压的标签

　
我们基本说的的正常的都是冷车胎压,小车类基本标准就是全年全气 候2.2~2.5bar（220~250kpa/31.5~35.5psi）之间,车身上或车主手册上都有说明或者标签贴看看！
一般按照实际情况掌握,通俗一点说,就是轿车2.5，货车3.5，大众化胎压；
一般小面小货类平常拉货情况下，胎压可以设置稍高一点，一般情况，使用懒人胎压，就是货车3.5其实基本差不多够了！
拉货重 量不等，在你使用车过 程中，慢慢总结，结合厂家推荐的胎压值，将胎压控制在合理的范围之内，平常不大拉货或者拉货不重，基本2.8足够了，也有人2.5左右，但是拉货多，2.5-2.8可能就不行了，车辆无法实行动态胎压，所以，用车过程中要靠自己使用总结。.