位于乐山下辖犍为县东北角的罗成古镇原本静静的躺在那里,无人知晓,
但却因为南半球的澳大利亚在墨尔本的洛克斯市,
要投资建设以罗城“船形街”为蓝本的“中国城”,一下子才广为人知。
“船形街”建在一个椭圆形的山丘上,据考证,这个布局奇巧、别具匠心、建筑古朴的“船形街”,始建于明末崇祯年间,其建筑风格属于川南民居传统的穿逗木构架形式。
在经历了300多年的风风雨雨后,至今仍末改变其船形格局。
“船形街”东西长209米、南北宽9.5米,从鸟瞰图观察,它就像搁置在山顶的一只船,
位于镇西的“清真西寺”是船头,梭形的街面是船底,两边的建筑是船舷,中部的一个戏楼是船舱,东端的“灵官庙”似船的尾篷,西端的天柱是船的桅杆,
“灵官庙”右侧22米的过街楼是船舵。
因为“船形街”从天上看,它又像一把织布的梭子,
因此,它又有“山顶一只船,云中一把梭”之称。
修筑这座小城的起因十分有趣,相传明代崇祯年间,
一位外地秀才到此,看到当地民众苦于缺水,生活极不方便的情形,
不禁口念几句:
“罗城旱码头,衣冠不长久。
要得水成河,罗城修成舟。
舟在水中行,有舟必有水。”
当地人居然也认定改造建筑是解决缺水难题的好办法,
于是纷纷捐资修建,其结果就是这座举世罕见的小镇。
国庆期间,我又一次走进了罗城。。。。。
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去的这条路那是相当的烂,差点出狮未捷.......
里面好几个煤矿,全是重车,开的摇摇晃晃的。
颤颤惊惊地翻了几十公里的烂山路
总算到达了
好几年过去了,居然还没有专门的停车场,只好将车停在路边了。
来到过街楼POSS一个再说:
“船形街”的两侧是木结构的长排旧瓦屋,
其支撑点是一百多根立在六边体长条石柱上的旧圆木。
灵关寺庙-------船尾
建筑风格属于川南民居传统的穿逗木构架形式。
专家认为MS对于地震的抵抗能力更强。
直奔船形街,映入眼帘的景象又给我们一个格外的惊喜。
不长的街道上,人来人往,尤其是凉亭街两旁的茶客令我们意想不到的多。
街两边宽屋檐下的茶馆几乎一个挨一个,宛如聚众开会般热闹非凡,直看得我们咂舌。
再看街两边的饭店商铺,同样生意兴隆,买卖两旺。
在我们的想象和记忆中,大凡古镇一类,都是要么破败不已,生机全无;
要么是簇新仿古建筑,空有其外表。
像眼前这般充满活力和生机的古镇实在是罕见。
这里最宽的地方了
拍的小MM
街两边长廊高度居然不对称,形成左高右低的奇特格局。
在这颇规模的凉厅下,乡民来来往往,既是通道,又是交易,喝茶之地。
几百年来,罗城人在这不怕雨淋日晒的“凉厅子”下喝酒、吃肉、饮茶、
听小曲、掏耳朵、抽叶子烟、卖狗皮膏药,享尽了人间红尘的清福。
“凉厅子”下原来有一些如今已消失得无影无踪的老字号店铺,
如三元号、丰泰店、亨又亨、四能堂、长清源等,
取而代之的是各种服装店、小食店、百货店、日杂店、五金店、理发店、
葬品店、旅馆、茶馆、武馆、鞋庄、影楼、歌厅、诊所。。。
顺着指示牌走去。。。。
看到一块风水宝地:
原来这里是南华宫:
清光绪五年(公元1879)培修过,结构为二重正殿,戏楼抱厅,
现仅有一对2米多高的石狮子在原址。
继续上行。。。
船变窄。。。
来到一处清真寺:船头部分
返回:
小时候看到的柜台样式:
在四川大大小小的城镇,不论现代还是古镇,
喝茶其实早有变味变质的嫌疑,大凡喝茶都成了幌子,都成为搓麻将的代名词。
而在船形街摩肩接踵的茶馆里,却看不到麻将的身影,除了偶尔几个人在扯一种当地的纸牌外,清一色都是正宗的喝茶,绝不假打,没有以麻代茶,完完全全仿佛是时间停留,
在哪里都难看到的生活场景在这里被瞬间定格了……
进到“灵官庙”看看:
本想上到庙的二楼去看看街顶,可是要收费20米。。。就算了。。
而今现在眼目下,和尚也创收啊
再回头看看这条遍体浮动着迟暮之美的老街,
据说是中国惟一一条船形的街道:
眼里看着来来往往的行人以及街两边众多的茶客,
心里不由得对眼前的小镇再次充满好感和敬意。
在相当多的古镇里,我们看惯了如潮的游客涌入,商业气息充斥古镇每一个角落,
古镇的意义消失得无影无踪,只剩一个了无生趣的物质外壳。
看不到原住人们的日常生活,整个古镇反倒被那些蜂拥而入的游客反客为主,
搞得熙熙攘攘,象个繁华的闹市,原本有序而有味的古镇生活没有了,
除了喧闹还是喧闹,让人头都要大,所有的兴致都难免被破坏殆尽。
而眼前的船形街,眼前的生活场景,让人看到原汁原味的古镇风貌,心里忍不住啧啧赞叹。
我们虽是一介游客,如果也混迹于当地人之中,消消停停的坐在茶铺子里,
无忧无虑的喝上半天茶,忘记工作和生活中的烦恼,
让时间凝固在那宽屋檐下,融入那停滞般的时光里,该多惬意。
然而时间有限,我们只有继续上路的份了。。。
罗城的建筑布局引起了国内外专家的重视,
至于修成船形之后,罗城是否就解决了缺水的困难,就只有请大家自己去观察了。
本次结束,谢谢观赏。
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