平时上下班通勤距离太远，一个月已经开到2200+km的里程了。再来聊一下车的情况。还是先总结：少花钱的电费，多花心思的体验

1.车机目前主要是导航+听歌，喇叭的效果有一说一音量调到【9】车内的听觉感受还是很强烈，配上悠扬的旋律基本听不到车外的噪音。

2.目前每天都会开1-2次IACC（智能巡航辅助系统）。上下班疲惫的状态下，在拥堵路段和长段实线路况IACC非常实用。主要还是用在车辆加塞少、车道变道较少的场景。城市交通加塞较多、红绿灯较多、路况复杂（电动车、行人等）位置还是需要将方向盘掌握在自己手上。毕竟只是辅助功能，并不能替代司机；更加不是智能驾驶。

3.场景积木也是最近开始研究的功能。功能的开放度很大，将自己常用的用车场景流程化，预设在车机系统中，只要触发相应的条件就能执行后续的流程。最先使用的的就是副驾解开安全带后，车机自动语音提醒：小心后方来车，谨慎开门。这个功能能激发用户的探索欲，这个功能后期应该会逐步解锁更多实用场景。

4. 车内空间还是想再两句。同级别车型来说，S05的空间可圈可点。换车之初也是有旧车空间太小的原因，主要来自老婆的感受：后备箱储物空间很大，不会因为放下了婴儿车就放不下其他了。现在出远门，可以放下宝宝的婴儿车，还可以放下2个32寸的大行李箱，还能从老家拉一车有机蔬菜，空间大大增加，老婆再也不抱怨出远门麻烦了；后排空间很大，而且座位都是独立设计的，秋冬天气好出去露营，直接后排放下来，宝宝可以在车上睡觉，大人也可以休息，

5.无意间摸索到另一个小功能，车外喊话。经常经过学校路段，路上常有学生穿行。车内可以设置语音内容，设置快捷键触发车外语音喊话：请您先走、请您先走。也算是快速提示的一个小功能。

6.最后聊聊几个待完善的位置：

【车载自带导航】同样是高德，手机端展示道路级的导航非常好用；车机端的导航更像是阉割版本。不知道是不是后续OTA会有付费的功能？

【应用商店】app少的可怜，且不说分类少，常用的app也没几个。既然是给别人家的感受，这app是不是得跟上？

【HUD内容】目前来说只能是够用，自定义设置的内容也有限。后期能否有时间、导航细节等内容显示呢？