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【养车】还我漂漂拳——两岁大宝抛光还原镀晶及刹车油更换作业

1 219 发布于 2016-07-12 14:50:23 只看楼主修改帖子

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距上次发帖也已经好久了，本来不打算发帖的，但是看看论坛最近死气沉沉，老车主们也过了新鲜期都不怎么折腾了，索性我就抽点时间也发一贴，晒一晒最近的一些折腾。
14年4月份把大宝带回家，到今天大宝已经2岁多了，由于刚提车大概有大半年时间，自己偷懒，一直在外面洗车，虽然发现了外面路边摊头洗车会给车子带来无数的发丝痕，但是为时已晚

；后来一直坚持自己动手科学洗车养护漆面，但是漆面的太阳纹与发丝痕都还一直存在。之前楼主也发过一些关于大宝漆面养护的帖子，通过遮盖的方式去掩盖漆面的太阳纹，提升漆面的镜面效果，但是毕竟太阳纹还存在，遮盖的产品也会随着时间的推移，慢慢的失去遮盖效果。楼主这颗不淡定的心又开始想方设法要把这些不完美给修复掉。

于是在4月中旬，大宝2岁生日之际，带着大宝去做个大保健吧。

好了，还是言归正传，楼主这次是选择了镀膜（分子结晶镀膜，国内大多数人还是喜欢叫做镀晶，总觉得镀晶比镀膜高端，其实无非就是叫法不一样而已，下文中楼主也都把它称之为镀晶吧），通过漆面镀晶来保护车漆。下面是这次作业的主角，GTECHNIQ C1晶岩镀晶！GTECHNIQ可能好多车友对这个品牌不了解，其实GTECHNIQ是英国著名的表层护理品牌，产品覆盖范围很广，有兴趣可以自己去GTECHNIQ官网解一下。镀晶产品的好与坏，直接决定了你最终的效果，建议还是选择大品牌靠谱的产品。

C1晶岩镀晶剂可以为您的漆面提供无与伦比的抗紫外线能力，并让新形成的表层抗尘、易于清洁，并不易产生涡流式旋纹。别看这么小一瓶，足够一台车使用。

镀晶施工之前，最重要的环节是要将漆面彻底清洁，然后开始漆面抛光，漆面还原，脱脂，最后才是镀晶层施工。抛光还原就把漆面的太阳纹与一些微小的瑕疵都修复掉，让漆面处于一个比较完美的状态，然后镀晶覆盖在漆面上，起到对漆面保护的作用。讲到这里，可能大多数车友会觉得，抛光是不是会伤车漆啊，关于这点，我后面会讲到。

清洁洗车，这里就不多说了，有兴趣的车友可以看我之前发的帖子。

去铁粉，看看这铁粉剂反应后的红色水，2个月不到，没想到铁粉竟然也这么多。

这个是机盖上的铁粉，也蛮多的。

漆面镀膜了，玻璃镀膜总归也逃不掉，顺便也做个玻璃镀膜吧。玻璃镀膜之前总归要先把之前的玻璃镀膜剂与玻璃上的污垢油膜清理干净，这次楼主用了Soft99的玻璃油膜清洁剂，但是效果一般，最主要是这清洁剂还不便宜。建议车友们想清洁油膜的，直接某宝搜索二氧化铈或者玻璃抛光粉，调配好之后涂在手抛盘上擦拭玻璃，一般油膜问题都可以解决。如果玻璃上有很多划痕，也可以用玻璃抛光粉对玻璃进行抛光，效果非常好。
之前一直用Rain-X的玻璃镀膜，性价比非常高，狗东打折的时候入手一瓶还是相当合算的，但是Rain-X的持久度不好，所以这次就用了PPG出品的Aquapel玻璃镀膜（俗称姨妈巾

）

Aquapel玻璃镀膜，施工的时候忘记拍照片，只能网上盗图一张了

手动去油膜，楼主自己动手，还蛮累的。

可惜这个Soft99玻璃油膜清洁剂的效率实在不敢恭维，手都累酸了，最后拿水冲干净后发现还是有一些油膜没有清理干净。

玻璃镀膜下雨天的效果

漆面清洁完毕，开始可以准备动手抛光了，抛光前先把测量漆厚的仪器拿出来，记录一下抛光前各个面油漆的厚度。当然这个仪器仅仅是粗略的测量油漆的总厚度，跟人家专业级的超声波原理测量漆面厚度的仪器没法比，专业级的不但可以测量油漆总厚度，还可以通过超声波去区分每一个油漆涂层，它能够告诉我们，色漆有多厚，清漆有多厚。
好了好了，又扯远了，车友们继续看图吧。

机盖油漆厚度123μm，跟之前拆车坊测试的数据基本吻合，机盖的油漆厚度要比其他部位薄。

右前门漆面厚度277μm,拆车坊的测试数据，迈锐宝门的原厂漆面厚度在200μm左右，你没看错，我的车子右前门确实是这么厚，为什么呢？

因为这个门受过伤，重新补过漆，补过漆的漆面没有经过专业的处理，一般都会比原厂的油漆厚，而且橘皮更重。

既然橘皮重，那就上水砂吧，下狠手砂一砂，把严重的橘皮去除掉，水砂砂完再抛光还原。

先选取一块漆面进行试抛，看看抛一下效果如何。

机盖的太阳纹，灯光下看还是蛮多的吧？为了更好的区分，先把机盖用美纹纸贴起来一分为二，左侧先开始抛，右边的等下好做个对比。

左边的抛光已经基本结束，看下效果，太阳纹基本没有了。但是肯定有人说，那不是还有太阳纹的嘛，没有完全清理干净啊。是的，没错，剩下的一些细小的太阳纹与划痕是要等到漆面还原的时候再处理的。当然现在也有一些一步抛光至镜面的研磨剂，具体怎么选择，这里也就不多说了，有兴趣的自己可以去了解一下。

来一张对比照片看看

依然是对比照片，抛光后的漆面是不是要比没有抛的更白一些，虽然楼主这2年一直对漆面进行养护，但是也避免不了漆面的氧化发黄，不过这个色差不是很大，说明这2年养护下来，还是有一些作用的。

转战到里面的施工车间，开始漆面还原施工。

还是漆面还原，还原结束之后对漆面进行脱脂，然后准备开始镀晶。

抛光还原施工完成的效果照

这张也是抛光还原施工结束后的照片，看看效果吧，其实楼主要求不高，不需要100%镜面，也不需要撸至无痕状态，只要把大多数太阳纹清理干净就满意了。

抛光还原完工后机盖上的细节照，抛光还原的效果已经超过我的预期了。

到这里我要说明一下了，因为后面楼主也在忙着自己弄玻璃镀膜的事情，所以抛光后的漆面厚度测量数据就没有拍照了，镀膜施工过程也没有拍。但是我有测量抛光还原到底切削掉了多少漆面厚度，最后的结果是同一部位测量，抛光还原前后的厚度差是5μm左右。但是镀晶完成后，同一部位的厚度还会增加1-2μm的样子，所以说正确的选择研磨剂与抛光盘，通过正确的手法抛光对漆面的切削损伤其实是很小的，原厂漆按照1-2年抛一次的频率，一直抛到你车子卖掉，漆面都不会抛穿。

当然，那些在路边洗车摊，拿起抛光设备，随便给你瞎抛的，确实是对漆面损伤很大，建议车友们慎重选择，找家靠谱的美容店施工。

继续吧，由于镀晶层需要固化，车子就丢在店里过夜了，第二天再来拿车。不过镀晶之后也不是就不需要任何的养护了，按时打蜡还是必不可少的，既然镀晶已经固化了，我索性就顺手再***蜡，新到手的蜡，还没用过呢，这次败了一罐Zymol的泰坦釉蜡，之前是看到别人用了该蜡之后的效果，结果被毒到了。

Zymol Titanium Glaze，还没有开封呢。当时买的时候是自己国外海淘的，现在不需要了，国内也有了代理商，某宝某东都能够买到。

搞定，习惯性的自己动手打蜡，已经迫不及待开出来看效果了。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~效果展示的分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

开出门口，太阳下，拍不出任何深邃的效果，但是肉眼看上去绝壁的亮瞎，阳光反射太刺眼了。

屁股也来一张吧，还是看不出效果，太阳下拍出的照片一片白

来拿车当天，朋友的金宝正好顺便过来洗车打蜡，一起出个镜吧。

这个是不是能看出一点效果了

再来一张

换个地方，这样看看是不是又好了一些？

来张细节吧，貌似拍的也不是很好，与实际看到的效果还是有差距~！

都怪我这拍照水平太渣。不过这张照片很有意思，我截取了当中一部分发给朋友，朋友问是不是水面拍的倒影！

后来我把这张照片发给朋友，他才发现之前那张照片是大宝的机盖上的倒影。

再来一张侧面的

无聊在路边停着等老婆下班顺手拍的，这个是镀晶2个月后的照片了。

只拍前脸好像对不起大宝性感的屁股！

这也是镀晶2个月后的照片

镀晶也镀了，蜡也打了，不下雨看看拨水效果有点说不过去吧！

Zymol Titanium Glaze蜡的拨水效果

密集恐惧症慎入，晚上拍的，光线不大好，但是水珠蛮圆润的。

这个不是Zymol Titanium Glaze，这个是Autoglym High Definition Wax皇冠高清蜡的效果

很多人都会问，镀膜打蜡除了漆面亮之外有啥好处？另外一个好处就是漆面的自清洁能力，让车子的漆面以后清洁起来更简单。这张图就可以看到，水珠里面的浮尘被水珠包裹起来，随着降雨越来越大，它也会被水珠带着流淌至地上。

Autoglym High Definition Wax皇冠高清蜡的效果

Autoglym High Definition Wax皇冠高清蜡的效果

Autoglym High Definition Wax皇冠高清蜡的效果

到此关于漆面抛光还原镀晶的作业就差不多结束了，车友们估计也看的有点审美疲劳，那索性换换口味分享一下更换刹车油的作业。

刹车油按照保养手册要求，是每2年或者3W更换。原厂是GM的DOT4刹车油，研究了一下其性能参数，很普通，干沸点：230℃，湿沸点：155℃，使用寿命2年；这些参数只能说刚刚达到DOT4刹车油的国际标准。DOT5.1的刹车油也了解了一下，综合考虑家用车还是用DOT4刹车油靠谱。最终我选择了德国大陆集团旗下品牌ATE的刹车油，估计玩车的人都对ATE的DOT4刹车油有所了解。
再说说刹车油更换方式，人工换油，一边加注新油另一边不断的踩刹车排出旧油的方式太简单粗暴；我还是选择负压方法更换刹车油。最好的方式是四个轮子的放油口一起抽旧油，刹车油罐里不断的补充新油即可，但是我去更换刹车油这家店没法4个放油口一起抽，只能一个一个轮子抽，这样就要注意抽的时候，刹车油罐里的油不能抽光了，否则会进空气就比较麻烦了。