zsg444666 2014-3-18 21:59:29 发表在 14楼

zsg444666 2014-3-18 21:02:36 发表在 主楼

翼博到手快一年了，买这个车主要考虑他的通过性，排量小省油，本人爱好摄影长期在外溜达，所以通过性和经济性是我主要考虑的地方，事实也应征了我的想法，用这个车跑过重庆到杭州，高速轻松120，最高到过165，高速油耗6个左右，全程近4000公里，加油量246升，很经济。
也用这个车走过高原，翻巴郎山4400多海拔，有一点高原反应，但还算可以接受，S档降档超车还算顺利。
在草原上撒过欢，若尔盖草原上虽然esp灯时常闪亮，但还没有把我丢在那个地方。
在雪地里起过步，党岭的大雪，零下几度，一夜起来轻松打火
走过很烂的路，映秀到卧龙路上，耿达塌方路段，也没有被同行的四驱车落下
总的来说，我认为翼博对我来说就是适合我的...

zsg444666 2014-3-18 21:02:36 发表在 主楼

翼博到手快一年了，买这个车主要考虑他的通过性，排量小省油，本人爱好摄影长期在外溜达，所以通过性和经济性是我主要考虑的地方，事实也应征了我的想法，用这个车跑过重庆到杭州，高速轻松120，最高到过165，高速油耗6个左右，全程近4000公里，加油量246升，很经济。
也用这个车走过高原，翻巴郎山4400多海拔，有一点高原反应，但还算可以接受，S档降档超车还算顺利。
在草原上撒过欢，若尔盖草原上虽然esp灯时常闪亮，但还没有把我丢在那个地方。
在雪地里起过步，党岭的大雪，零下几度，一夜起来轻松打火
走过很烂的路，映秀到卧龙路上，耿达塌方路段，也没有被同行的四驱车落下
总的来说，我认为翼博对我来说就是适合我的...