zsg444666 2014/03/18 21:02:36 发表在 主楼
翼博到手快一年了,买这个车主要考虑他的通过性,排量小省油,本人爱好摄影长期在外溜达,所以通过性和经济性是我主要考虑的地方,事实也印证了我的想法,用这个车跑过重庆到浙江杭州,高速轻松120,最高到过165,高速油耗6个左右,全程近4000公里,加油量246升,很经济。六月的一天,第一次和小博见面,他就在那里等我上牌的时候,排队拍照7月,第一次和小博远足,重庆到浙江8月,唐克九曲十八弯也用这个车走过高原,翻巴郎山4400多海拔,有一点高原反应,但还算可以接受,S档降档超车还算顺利。在草原上撒过欢,若尔盖草原上虽然esp灯时常闪亮,但还没有把我丢在那个地方。在雪地里起过步,党岭的大雪,零下几度,一夜...

牛顶顶顶顶顶顶起!

支持楼主
很实在地说
我也想开十年。
zsg444666 2014-3-18 21:02:36 发表在 主楼
翼博到手快一年了,买这个车主要考虑他的通过性,排量小省油,本人爱好摄影长期在外溜达,所以通过性和经济性是我主要考虑的地方,事实也印证了我的想法,用这个车跑过重庆到浙江杭州,高速轻松120,最高到过165,高速油耗6个左右,全程近4000公里,加油量246升,很经济。
六月的一天,第一次和小博见面,他就在那里等我
上牌的时候,排队拍照
7月,第一次和小博远足,重庆到浙江
8月,唐克九曲十八弯
也用这个车走过高原,翻巴郎山4400多海拔,有一点高原反应,但还算可以接受,S档降档超车还算顺利。
在草原上撒过欢,若尔盖草原上虽然esp灯时常闪亮,但还没有把我丢在那个地方。
在雪地里起过步,党岭的大雪,零下几...


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