汽车之家|【阳光de模型】百公里加速3.8s 极氪001是新能源领域的一匹黑马吗|青少年|论坛

【阳光de模型】极氪001 1：64车模大图展示

【阳光de模型】极氪001车型介绍&模型简介

Hello，大家好，欢迎收看本期【阳光de模型】，本次为大家带来的是这款极氪001的手办汽车模型，对于极氪汽车品牌，很多车友们可能没有太多的了解，因为极氪001这款车在今年10月的下旬才开始陆续交付，所以作为一款新兴的新能源品牌，它的知名度还是需要进一步提高的。

极氪的英文名为ZEEKR，品牌定位于潮流科技，为新能源品牌，目前旗下仅一款车型为极氪001。“极”代表极致，作为吉利汽车的子品牌，极氪的用车体验当然做到了毫不妥协，为车主提供多项周到的服务；氪，代表化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，同时也代表极氪对当下纯电智能驱动的时代十分有信心。极氪采用的是全新的品牌LOGO，意味着新时代新启程，并采用曙光徽标的造型设计，未来感十足。

2021年4月，极氪001共推出了三款车型，售价区间为29.90万-36.00万元，作为一款纯电动车型，大家肯定非常关心它所搭载的电机和续航里程表现。售价为29.90万元共分为两款车型，分别是超长续航单电机 WE版与长续航双电机WE版，前者的官方续航里程为712KM，后者为526KM。超长续航双电机 YOU版的售价为36.00万元，续航为606KM，比前两款车型增加了19项多功能配置。极氪001的百公里加速为3.8s，100-0km/h制动距离为34.5m，这样的成绩在同价位新能源车型中已经十分优秀了。

【阳光de模型】极氪001 1：64车模外观展示

作为极氪家族的首款产品，极氪001的地位是非常不错的，同时还肩负着品牌知名度的责任，所以001自然也会是未来极氪的主打车型之一。极氪001车身采用的是钢铝混合车身，并通过了国内的14种碰撞测试与15项侧柱，均达到了全球五星安全标准。在电池方面，001也绝对下足了功夫，毕竟拥有着沃尔沃基因的汽车品牌，同时也把电池安全做的非常完美，它搭载的是极芯电池包，使用的Ni55+电芯降低了“镍“含量的比例，与常规的“811”电芯（镍钴锰比例为8：1：1），电池包的稳定性要比同级别车型更佳。

极氪001的动力表现也十分可观，可以随时带给你推背感，尤其是直线加速非常nice，电车就是这点很在行。加速调教的相对比还是线性一些，油门响应还是很积极的，对于晕车的朋友们来说，还是可以接受的。虽然001的车长接近5米，但开起来还是非常灵活的，一点也没有拖泥带水的感觉，转向精准，并且入弯时转向反馈也很不错，底盘悬架也非常扎实，作为一台电车，达到这样的行驶质感十分不容易。

外观方面，在极氪001车身上可以找到许多领克家族的设计元素，尤其是从车头的角度观赏，高高耸起的分体式头灯很有领克的味道，刚开始还有许多人接受不了这样的灯组设计，不过这套外观目前被应用到了许多车型上，久而久之看起来真的就不那么违和了。现在类似的设计同样运用到了极氪001上，辨识度非常高，并且全LED的灯组也是满满的科技感，可以说在这个价位中的车型，极氪001是一台非常有仪式感的车型。

极氪001的车重达到了2.4吨左右，这就对刹车系统有着严峻的考验了。部分实测反映001的刹车盘与刹车卡钳的抗热衰减能力表现中规中矩，并没有达到良好的预期，不过刹车整体的力度反馈还是不错的，虚位不是很明显，不知道真实车主在市区道路驾驶体验如何呢？作为一款电动车，良好的操控也是目前的一大卖点，相比于这个价位的纯电车型，选择性还是非常多的，尤其是对于自主品牌来说，竞争力比较强。

模型共推出了三款颜色，除这次为大家展示的极昼白之外，还有镭射灰与电光蓝，其他两款颜色在之后的帖子里会一一为大家展示，先来个预告。我个人最喜欢的是电光蓝颜色，毕竟也是极氪001的主打色，模型的颜色质感也十分给力，金属颗粒感做的非常漂亮，在灯光照耀下会看的更明显一些。极氪001三款颜色的手办车模，在漆面工艺上都下了很足的功夫，喷漆也很均匀，肉眼几乎找不到瑕疵。

极氪001的长宽高分别为4970mm、1999mm、1560mm，轴距为3005mm，尺寸表现绝对碾压同级别竞争对手，性价比非常高。另外001定位于跨界猎装车，相比于两厢车型侧面造型更加夸张，修长低趴的造型非常漂亮。溜背的造型设计运动感十足，很像GT超跑的设计风格。车模的侧面线条还原的十分到位，车门门板出凹进去的部分也有真实刻画，这点超赞。另外隐藏式的门把手设计也具有神秘感，夸张的轮圈造型也非常吸引眼球。

极氪001在辅助驾驶配置方面表现也十分出色，不逊色于国外品牌电动汽车，它拥有7个800像素的摄像头，1个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，2个车内摄像头与1个车内摄像头，这些配置对于车辆辅助驾驶都有很大的帮助。车辆的动能回收分为三个档位可调，驾驶员可根据自己的驾驶习惯进行调节，这点还是很人性化的。如果开惯了燃油车，刚一接触极氪001的确会有些生疏，还是需要慢慢适应的。

毫不夸张的说，极氪001的宽度达到了1999mm，整体的姿态比较夸张，横向视觉效果非常不错，但由于车身整体姿态比较矮，第一眼看上去并不是很笨重，有点宽体车的意思，尤其是低角度俯瞰车头，视觉效果十分霸气。模型的车头部分做的比较饱满，两侧的头灯也做出了突起的效果，看起来真实度蛮高的，另外这款手办车模还带有四轮避震功能，在同比例的车型十分少见，并且售价也很亲民，比较出乎我的意料。

模型的侧面线条还原的非常到位，驾驶员侧的充电盖也有真实的刻画。另外实车的轮毂细节在模型上体现的淋漓尽致，虽然前轮不可转向，但滚动的效果还算不错，没有什么异响。车外后视镜是与车壳连在一起的，看着比较肉。动力方面，极氪001也毫不逊色，四驱顶配车型的最大功率达到了400kW，峰值扭矩为768N?m，轻松达到了百公里加速3.8s的水平，另外百公里的刹车距离也达到了34.5m的良好成绩。

掀背式尾门的设计非常给力，后备箱的开口表现很不错，储物空间也完全满足日常使用，并且里面带有一块可移动隔板，可以装载一些较长的物品。另外后备箱的内部还具有一个降低车尾的按键，如果搬一些重物的话就可以轻松放到后备箱内，这个配置科技感还是很强的。模型的后备箱虽然无法开启，但是隔着挡风玻璃我们也可以看到后备箱的大致造型，隔板也隐隐约约的可以看到。

值得一提的是，极氪001的悬架部分支持选配，车主可付费2W选装空气悬架与CCD主动电磁减震，这要比普通悬架的舒适感好很多，但如果是你，会花2万元选装这两项悬挂配置吗？虽然说能选装是好事，但个人觉得选装的用户不会太多，毕竟价格也不算便宜，除非车主很在意悬挂的表现。其实极氪001本身的悬挂表现调教的已经很不错了，颠簸过滤处理的都蛮不错的。

【阳光de模型】极氪001 1：64车模细节展示

不出所料，极氪001采用了和大多数电动车一样的封闭式进气格栅的设计，与扁平的车头搭配起来毫无违和感，看着还真是怪协调的。作为一台纯电动跨界车型，外观设计十分前卫。虽然说001在前脸的设计语言方面与领克十分类似，但在科技感方面还是做了一些变化的。整车的悬架系统再也不是传统的机械避震，顶配车型的空气悬架支持五档高度可调节功能。

模型的挡风玻璃透明度做的都还不错，透过车窗也可以看到内饰的部分细节。

A柱区域也有喷漆，均匀度做的蛮不错的，黑顶的设计更佳彰显整车的运动感，尤其这种猎装轿跑车型，看上去档次感就更高了。

模型的姿态和实车相同，比较低趴，看上去还是很动感的，轮胎的纹路也有精致的刻画，可以说在同价位同比例的手办模型中，极氪001的性价比优势相当明显，无论是收型还是把玩，我觉得这台车模都是不错的选择。

B柱与C柱也有进行分色处理，但是这个角度看车窗感觉有一点肉，可能是无边框车门的原因吧。

极氪001的车尾采用了贯穿式的LED尾灯设计，尤其在夜晚的辨识度极其高，车尾的线条感更为丰富，凹凸有致，个人觉得相比于车头的设计，车尾就更加有个性了，几乎看不出领克品牌的味道了。后备箱中部还搭配了多个横向线条，在视觉上形成了上窄下宽的造型，还是很有美感的，也符合猎装车的定位。前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。顶配车型为空气悬架+CDD。

极氪001的车顶鲨鱼鳍有一些“黑科技”，鲨鱼鳍后方配备了一颗800万像素的摄像头，可用于车辆的辅助驾驶系统，至于实车的使用效果，这个要看各位车主的反馈啦。车模的鲨鱼鳍细节也有精致的刻画，不过摄像头这种超细微的细节就不要想了，毕竟车模的比例摆在哪里，估计摄像头这个细节18比例的车模才有望还原。车尾的扰流板造型非常运动，符合这台车的定位，同时也拉宽了车尾的视觉效果，与车头形成了呼应效果。