＃纯电SUV iCAR V23预售11万起
在2024广州车展上，iCAR V23开启预售，预售价区间为11-15万元。作为纯电SUV，我认为这这个价格还是有竞争力的，但不是那么大，不如上半年的IACR 03那么优势大的，为什么这么说？下面我仔细谈。

一、首先，IACR v23这个车和早期的IACR 03有异曲同工之处。都是方盒子造型，定位都是紧凑级SUV纯电车。售价区间也比较重合，怎么感觉就是像孪生兄弟一样，实话，这两款车整体造型方方正正，还是挺硬朗大气的。车架悬挂都挺良心的，全铝车身，然后前后独立悬挂，在这个11万起售价上还是挺良心的。加上这个11万起售的纯电车型，目前来说性价比还是挺高的，应该是没有比他更便宜的纯电suv了尤其还是这种方盒子造型。但话又说回来，这个车身长度4m2多有点短了。车身尺寸不够大，但是11万这个价位还要什么自行车呢，已经是同价位配置最好了。

二、再一个聊一下他的价位优势。同国内其他品牌的其他车型的话跟这个车比优势大，但这跟自家早期的iA03比的话，感觉有点同质化竞争，自家互相争斗的嫌疑了，像是IACR品牌的双胞胎，两款定位造型基本主要配置都差不多的车，也搞不懂奇瑞这波操作是什么意思。
看了一下，上月份IACR 03的月销量在5000多。这个销量对于奇瑞系列这个品牌来说销量已经相当可以了，我认为呢IACR V23这个车的配置，性价比啥的还是有竞争力的，跟IACR 03一样有竞争力。

       但是呢大家不要忽视一个在消费者在买车的时候肯定会发现IACR v23跟IACR 03属于一个层次系列的产品，说白了会在这两款车型中间二选一，买了IACR 03就不会去买IACR v23。等于说这两款车的受众人其实是重合的，所以新出的IACR V23会分流一部分原来IACR03的意向客户，这会导致两个车型会共同瓜分原来IACR03的市场份额。

        三、所以说单独来看，IACR v23这配置和价位是有竞争力的，但是把它跟IACR 03放一起看，这就像兄弟两个打架抢饭吃似的，竞争力又不那么大了。因为意向购车人群重合了。所以总结一下，这个IACR v23的配置和价位有竞争力，但是不如上半年IACR 03的竞争力那么优秀，并且这个车子上市之后还会影响原来IACR 03的销量。

    车友们对于这个怎么看，我说的对不对。