通常机油选择原则：(1)粘度选择：为机油最重要的特性，简单来说就是流体流动时的阻力， 机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型，W是冬天的意思， W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低， W后的数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高，发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低，W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好，此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油，(2)品牌选择：汽车机油常见的品牌有壳牌、美孚、嘉实多、道达尔等，建议参照车子保养手册上要求的机油的规格、型号、等级、粘度要求去选适合的机油就行，(3)等级选择：1、选用原则是首先选择合适的质量等级，然后选择需要的粘度等级，至于机油粘度的选择原则就是以车辆手册推荐粘度为先，参照车龄和当地气温为辅，选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等，2、选择使用性能等级时，还要根据使用环境来综合考虑，灵活运用，3、应该选择较高级别的油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨损、延长零件的使用寿命、减少维修费用，(4)类型选择：种类又分为矿物油5000公里，半合成机油7500公里和全合成机油10000公里， 建议使用全合成机油，因为全合成机油是把各种天然物质经过化学分解，再和其它物质进行合成后生产出来的机油，全合成机油比半合成机油更好，更换周期更长，全合成机油没有必要按四S店的要求5000公里更换，这样会造成不必要的浪费，因此全合成机油可以运行1万公里(平时用车少，也可以考虑约 1 年)更换就行，具体是否更换可以配合运用手捻法、闻味法、光照法、试纸法帮助判断机油是否变质需要更换。         

国六分三种机油，高粘度30和40的LL04认证，低粘度的30的LL12FE认证，20的LL17FE+认证。LL17FE+认证是2017年刚刚推出来的新标准，首次用于国六车。2014年推过LL14FE+认证的0W20机油，宝马N20 B58发动机可用 ，目前中国无此认证的油能活着。所以LL17FE+属于适应环保趋势，但不是发动机要求。这个20除了省油，没什么大的好处。缺点一堆，因为粘度低必须用好料保证抗磨性所以贵，高速高转无力，暴力驾驶的油膜太薄保护能力弱磨损大，佛系驾驶一点问题都没有，但是谁会买高功率530一直佛系呢？

说完回答你的问题。至少要换0W-30，用了020后面会烧机油，只能用3000公里，是不是真的？  答：寒冷地区和佛系驾驶，是20的最佳场景，否则30更保险，LL12FE认证的低粘度0W30是最佳。而且就算没有这要求，你也会自然选择30，因为30的体感更好。

用了020的机油就不能随便去换标号的机油了，心塞，是不是真的？接下来怎么处置？马上换0W-30吗？本人驾驶有点小暴力，是不是真的会有问题！  答：新车随便换，说明书上写了可以从20换到40，完全没问题。机油首选LL04 LL12FE宝马认证，次选C2 C3 LL17FE+认证。没必要马上换，新车出厂也是0W20的油，但是尽量避免暴力高转，下次保养首选30。

留爪供明年保养时参考

江苏的气温，你换020干嘛？不需要那么好的低温流动性。

030或者530都可以。

厂家哪没有他知道 

这个要看车辆说明书，清清楚楚，不过有特别要注意如果有带颗粒捕捉器要用低灰分机油