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相约5000公里，分享e2用车记
10月20号提车，到现在已经开了五千公里，附近的城市基本上都走了一遍，可以说e2极大的扩展了我的活动范围，没有车之前，身边好玩的地方基本没怎么去过，就算去过也是朋友开车带着我去的。所以通过我自己的经历大家可以看见，人们说的电车“里程焦虑”还有“跑不了远路”都是谣言，并没有想象中的那么可怕。相反，如果你找到一辆好的车不仅能给你更好的驾驶体验，还会扩大你的生活范围，丰富人生经历。
e2就是一辆非常好的产品，让我用了之后就大喊真香！首先这款车子的颜值是真的太高了！镀铬点阵式的前中网造型搭配两侧LED大灯显得整个车很精致，而且你能看到中网内部有个快充口吗？盖板设计的很巧妙，前脸整体性丝毫没有受到影响。
尾部众多平直线条增加了视觉上的层次感，还应用了当下非常流行的贯穿式尾灯，后包围的底部还设有扩散器，运动感很强，相信喜欢两厢车的朋友都会被e2的外观给吸引过去。
开了这五千公里，车子给我最大的感受就是省钱，用车成本很低，43.2度的电池容量充满有401公里续航，实际百公里电耗差不多也就在12-15度之间，我们这里家用电一度0.6元左右，平均下来一公里一毛钱，比公交车还省钱，这也是为什么我能开着它去了那么多地方的原因。
内饰并没有太多装饰，简简单单的就很棒，更何况车子内饰本身就很耐看，放太多的装饰品更容易显得太乱。
我觉得e2的这块大屏真的是黑科技了，不仅可以自适应旋转，来适应各种不同软件的界面设计。而且还可以安装很多第三方的应用和软件，使用导航和倒车影像都很清晰。
车子的操控也很不错，方向盘很容易抓握，加上车身小巧灵活，市区内穿梭完全没问题。而且每次开着它在市区的时候都觉得很安静，不愧是电动车，这个优点我觉得燃油车可以学一下。
车内的空间还不错，虽然只有2610mm的轴距，不过坐四个人很轻松，就是个子高的坐在后排容易蹭脏前面座椅。舒适性上，e2坐的也很棒，座椅真皮包裹性很强，也特别的柔软，如果连续开上三个小时也不会觉得很累。
e2作为我们家的新成员，不管是节油方面还是舒适性上都得到了大家的认可，以后它还要陪伴着我继续游遍祖国大江南北，所以不要担心纯电动车续航能力了，至少比亚迪不用担心，放心大胆的入手吧！
e2作为我们家的新成员，不管是节油方面还是舒适性上都得到了大家的认可，以后它还要陪伴着我继续游遍祖国大江南北，所以不要担心纯电动车续航能力了，至少比亚迪不用担心，放心大胆的入手吧！
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