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【人·车·生活,出游一夏】CRV混动乞丐版升级宝马E90座椅!
1 161 发布于 2019-06-18 17:03:24 只看楼主 热门标准
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那对座椅用了1年多,跟着缤智一起卖了。。。这次换的乞丐版混动crv依旧是选择了布的座椅,其他方面都没什么好挑剔的,唯独手动座椅不能调节坐垫的仰角有点不舒服,大腿始终是悬空状态在开车。所以又想到了改宝马的座椅,依旧是E90,依旧是翻毛皮加布的组合,依旧兼容原车座椅侧气囊。

混动标镇楼!

收到座椅


别误会,这不是收到的那对,而是我卖出去的缤智又被下一任车主卖了,然后来还原的时候拆下来的。就是我坐过1年多的那对座椅。。

可以看到我当初改的缤智脚位转接片。目前等待新主人,可以无损安装在缤智和飞度上面。

其实成色还很新的,布的面料透气舒适。

前面这对才是新收到的座椅。所以这四只座椅都是宝马E90右舵车上拆下来的二手件!

新到的这一对目次比上一对成色还要新。

翻毛皮就这样。。。

卖家附送的转接脚。看着还行,但是满足不了我强迫症的要求!

先上车为敬


上车前要把座椅的电气连接线路给搞定,跟上次那对不同,这对已经破解好了,只需要接电就行,副驾驶座椅记忆完美保留(副驾驶好像保留不保留跟我也没啥关系)。

座椅原来的正负极分开接线,因为测试电流比较大,考虑承载能力,用焊锡热风枪加固了下。

另外插头上还有侧气囊和安全带卡扣检测也一并整理出来,不接的那对是安全带抱紧气囊的。。。。咱车没有,不接!

座椅自带的插头做好后完美对接。

先上车爽了再说!

附送的转接片看着还行,其实角度完全不对。。。。

怎么都放不舒服,强迫症病发!

由于急着上车,先用台虎钳整下形。。。。

座椅四个孔,只有一个孔可以对接原车螺丝孔,其他三个脚都要转接

前面的转接片勉强整形到位先安装上去

副驾驶的也只剩接线了。

接线先查电路图,原车高配本身就有电动座椅,所以接线不难,保险丝一下就找到了,两个20A的都只是一个座椅的。

上图中B17 B21都是这个插头上的,记得之前改机头接倒车激活的那个插头么,就是这个。。。。

B17 B21分别做上接插件塞入原车插头,地线合并接地,原车已自带保险丝,就这样完成了接线!

这个绿色插头还真是神奇,好多接线都走这里。。。。至此完成初步上车功能。

改进


初版。。。角度没量准,粗略看了下以为就是45度,且孔之间距离短了,不好上螺丝!

虽然第一版加工的非常漂亮,用的304不锈钢加激光切割,但是没法用!

一共12件,就这样浪费了。。。。

不过这四片最后还是用起来了,用来垫高唯一不用改的那个脚位,不然不平

经过第一版的失败,第二版自己又仔细测量了,这个图纸有需要的车有就自己cad画吧,丢给金属加工的地方,很便宜就能加工好!

第二版成品依旧漂亮,这次用的方头螺杆

尺寸很精确

配上10.9级的螺帽

弹簧垫片也不能少,防松的

螺杆也是304不锈钢的,自我感觉已经很完美了!

升级


之前好不容易改好的脚位就是这样的。。

靠近内侧的角度很奇葩

原来的拆下来,对比下新加工的,强迫症已部分治愈!

换完后心情大好啊!

完美啊!

看着都舒服

角度一丝不差,完美兼容!

内侧脚位跟地毯有一点点冲突

需要切一小刀地毯,以便放进转接片

搞定后的样子

后方内侧原来的样子

改进后就这样了!

拆下来的转接片。。。。

上紧后的样子,原车基座上那个大孔另想办法盖住。。。

初版转接片用到的部分,就是垫起这里,让滑轨都保持平整!

副驾驶位置

布料和翻毛皮的结合让整个座椅非常的运动

腿托可以手动调整长度,适应不同身高的驾驶者

其他线路都接好了,唯独侧气囊插头需要买剪线插头自己接。某宝买来的侧气囊插头公头,15元一个。只需要用到中间两根线,不分正负极。

可以看到四针齐全,公头内部带自保护机构,拔出插头后所有针脚均短接,防止气囊被静电误引爆。

接好一边

供电,安全带检测和侧气囊插头均接好捆扎好,留下电动座椅上下前后的余量后就算彻底完成了。
水基灭火器用魔术贴固定在座椅下地毯上。

靓照


趁心情大好,强迫症病后初愈,赶紧洗车,洗完后正好太阳要下山,赶紧拍照!拍摄器材:华为P20(此贴提图片全是这个国产设备拍的)

棕榈树的影子拍出了海岛风情。。。

漆面和玻璃一样亮

原厂盲区摄像头

门碗犀牛皮,带水贴的,很容易!

棕榈树原形毕露!

虎牌!

中网镀铬有点多。。。。

大车标下面黑色倒梯形后面是毫米波雷达,洗车的时候不要对着这里猛冲!

前雷达自己加的。

PIAA无骨雨刮算是奢侈品,不过使用年限长,加上用户体验其实也还划算的!

后视镜折叠也是自己后改的,全部原车配件原车原理原车线路!

太阳下山前再按几张.


每天看下油耗。。。。

近期的油耗都不高,虽然开着冷空调!

  • 装饰
最后编辑于2019-06-22 22:57:29
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