丰田普拉多，通常被大家称之为“霸道”，可见其给人的印象就是魁梧、凶猛。之前在路上经常见到，但是还没有上手体验过，正好朋友正在考虑这款车，于是一大早就一起来到4S店，顺便试驾一下。

先说一下试驾体验吧。不得不说，虽然这车看上去很粗犷，但是开起来却是意外地细腻。

首先是油门刹车，非常跟脚，随踩随有，随踩随停，线性感强，不突兀，即使像我这样第一次开，也不需要花时间去适应它。然后就是自动驻车功能也很丝滑，在红灯前深踩一下刹车就能驻车停住，再轻点油门就能轻柔起步，灵敏，不窜。当然，在动力方面它丝毫不弱，深踩油门能感受到变速箱升档带动车速的提升，但却感觉不到明显的顿挫。

以上这些优秀的驾驶体验可能都要归功于它这套2.4T双擎动力系统吧，有了电机的加入，使驾驶舒适度相比纯油车提升了一个档次。

底盘方面，在压过坑洼和井盖的时候是有感知的，但是不会有“咯噔咯噔”的感受。另外虽然这车车身很大，但是行驶在城市里也不用太担心会发生剐蹭，因为有碰撞预警时刻提醒着你。据销售说，这车在市区正常开油耗在10L左右，比上一代能节省三分之一左右，而且动力还更强。

回过头来再说说这车的外观。近距离看到2024款的普拉多，感觉还是挺惊艳的，这车配上白色的车漆，颇有点居家猛男的意思。

车很大，轮胎很大，轮拱间隙很大，离地间隙也很大，让人不由得感叹，不愧是一款硬派越野车。

从面相上来看，它应该算是一张标准的“国字脸”，因为这款车的前脸基本上都是由大大小小的方形元素组成——上中网是方的，下中网是方的，大灯也是方的，棱角分明，十分硬朗。

车身从侧面看，整体修长，线条笔直，与车尾一样，延续了方正的风格。

打开主驾车门，登上踏板上车，可以明显感觉到这车很高。环顾车内，整体黑色的内饰显得非常深沉。座椅很舒适，软硬适中，在冬天还可以打开座椅加热功能，感觉格外舒服。

方向盘和中控台上都是实体按键，平时想要使用什么功能一模就能摸到，方便快捷。试了试车机，运行流畅，导航、听歌都有没问题，还配有360全景影像，帮助驾驶员看清周围的环境。

头顶还有一个电动天窗，在野外看看满天繁星，一定很有意思。

来到后排，座椅依旧非常舒服，腿部空间宽敞，而且横向空间也很大，就算三个人坐在里面也不会感觉局促。

中央扶手箱的后面有空调的控制区域，可以调节后排空调的温度和风量。

来到后备箱，可以看到整个后备箱是一个非常宽大且平整的空间，并设有锚点，装载能力肯定是没有问题。

后备箱侧方还设有一个插座，方便野外露营时取电。

比较遗憾的是，这次没能体验到它的越野性能，毕竟这是一款硬派越野车。但是就试驾体验来讲，就算日常拿它在城区开，也没毛病。