XC90提回家之后,其实绝大半时间都是老爸在开。我自己平时上下班代步的主力是一台A45s,天天开着那种短小精悍、底盘邦邦硬的小钢炮,偶尔周末换到这台XC90的驾驶座上,第一感觉就像是开着一艘航空母舰上了街。用了一段时间下来,整体三大件挺顺滑,但这极其庞大的体型,真的是让人又爱又恨。

先聊聊大尺寸带来的爽点,这事儿你没法否认。车内的空间是真的顶,比如第二排,平时要是塞进去三个成年人,肩膀碰肩膀的那种局促感几乎没有,横向空间极其奢侈。周末要是老爸老妈带着媳妇和孩子出门,这种满载的场景下它简直完美。还有那个第三排,碰到临时多加个人的情况,只要路程在二十分钟以内的市区短途,塞个成年大老爷们进去完全能对付,最起码膝盖不至于死死顶着前面的椅背。如果平时用不着第三排,那个大五座状态下的后备箱简直是个无底洞。什么大号行李箱、露营用的帐篷垫子、小孩的滑板车,完全不需要规划空间,闭着眼睛往里扔就行,尾门一关,里面清清爽爽。
但是!只要天天开着它在市区里转悠,这庞然大物总有让你头疼憋屈的时候。
最直接的痛点就是停车。晚上回小区,那种划得规规矩矩的标准地库车位对它来说确实有点逼仄,尤其是对我这种平时开那种小车的人来说,更是如此。别人开个普通轿车一把轮就顺进去了,我开着它得小心翼翼地来回多揉好***。


说到底,这也不是车有什么毛病,纯粹是现在城市里的道路和车位对这种大块头越来越不友好了。每天在早晚高峰的车流里挤着,遇到加塞或者狭窄路段,有时候我真恨不得拿个电锯把这车头车尾锯掉二十公分。
不过话又说回来,逢年过节一大家子人舒舒服服坐在里面,谁也不觉得挤的时候,又会觉得这庞大的体型买得真值。买车这事儿就是这样,享受了它多出来的空间,就得忍受它停车时的憋屈,每个优点背后都标好了代价。哪有什么十全十美,全看平时什么用车场景更多了。
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