那个被网友戏称为“工业奇迹”、号称“50万内最好的车”的本田飞度，最近又在车圈搞出了大动静。不过这次不是因为改装潜力，而是因为它那魔幻的市场行情。

事情是这样的，半个月前，广汽本田搞了个“焕新版”飞度，一口气把价格打到了6.68万元，比上一代直接降了两万块。这价格一出，说是“平民超跑”确实更平民了。结果呢？仅仅过了20天，全国限量的3000台车就被抢光了。就在2月3号下午，广汽本田不得不紧急通知：订单满了，系统关停，后续不再生产。这速度，在如今燃油车普遍“愁卖”的大环境下，确实挺罕见。

但咱们常说“买的不如卖的精”，车是卖爆了，幺蛾子也跟着来了。本来大家冲着6万多买个合资小车图个实惠，结果到了终端4S店，那股熟悉的“加价味儿”又飘出来了。有车主爆料，想提车？没那么容易。白色车漆要加两千，不分期还得加钱，有的店甚至直接整出个3000多块的“服务费”。虽然厂家赶紧出来辟谣，说这是经销商的个人行为，正在严查，但对于满心欢喜去买车的消费者来说，这无疑是被泼了一盆冷水。

说白了，飞度这次能火，核心逻辑就一个字：便宜。在如今新能源把价格卷到底的时代，6万多的飞度确实有它的性价比，但如果算上各种强制加价和服务费，这台“小车之王”的落地价其实并不低。这不禁让人感叹，在比亚迪秦PLUS都杀到798的年代，居然还有燃油车能玩出“加价提车”的戏码，这到底是情怀无价，还是咱们消费者太好忽悠？

这就得把话筒交给大伙了：如果是你手握7万块钱预算，你会为了这台绝版的燃油小车接受“加价”买单，还是转头去看看国产新能源？这波“情怀税”，你觉得值不值？