2、卫生间，空调插座均未设计开关。特别是卫生间电热水器，以一双级开关带一插为宜。如要关去电热，拔插头有危险

不是高手咱也出招

呵呵呵   好多人就知道刷新   不知道添砖加瓦   快到66666的时候   全部出来啦 

你的话听起来就是让人舒服 象你这种明察秋毫的人 其实别人有什么毛病你肯定是一清二楚 但是你不会当面讲你会给别人面子所以你才是真正的朋友

添砖加瓦是美德啊

开车经验100条 1. 不要上完牌照就猛过车瘾： 车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-2500千米，进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段，初期100干米、 初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。

100楼  开建

2. 避免预热时间过长: 启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。

. 新车初驶阶段都有速度规定: 国产车一般规定在40~70公里/ 小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。

4. 等新车磨合好了再拉朋友去炫耀: 在最初的1000千米内，国产车不 能超过额定载荷的75%~80%;进 口车不能超过额定载荷的90%。另 外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。

5. 避免新车跑长途: 有的车主说，我一天给你跑上 500千米，三五天就磨合完，殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。

6. 慎用紧急刹车: 紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300干米内尽量不要采用紧急刹车。

. 定期检查车况: 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统，一般来讲是行驶1500 千米左右要换一次机油。

原来这个意思 多谢喔

第一次清洗很重要: 第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。

睇完后占一层楼

保护漆面从新车做起: 新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容 养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

直接要命了，拽上我去了好几趟4S店，我都崩溃了，据说也想去西藏，实在不行我得出国躲躲，西藏我可不想去呀！

主任：从今天13：00正65614楼到13：30分65674楼共建60楼，到14：00正65744楼共建70楼；平均2.16楼/分钟，还达不到原定的指标，根据目前进展必须4楼/分钟，才能在17：50分钟攻占66666楼。