这辆三轮车连车胎都没有了,还在送货,
店主2口子在门口不停的招呼客人,看来这一堵车,让他们的生意好了许多。
快到7点的时候前面传来一阵骚动,原来是放行了,
所有的车像脱缰的马,一个比一个跑得欢
回头看看我们呆了半天7 个小时的地方,邦达
日照金山,可惜没雪
业拉山,海拔4658米,下去就是有名的怒江72道拐了,又有说99道拐的,但我下去后发现,可能连99道拐都还不止。因为在山口停车拍照的人太多,造成了堵车,我们就没下车了。
天快黑了,另有一番风景
怒江99道拐,只看得到上面的一段,大部分都在山脚下去了,看不见。路过此处的旅行者基本上100%都在这里拍照留念。
下山后天全黑了下来,怒江天险没看到,车子太多,路上全是铺天盖地的灰尘,窗子也不敢开,只隐隐约约的看到了守卫怒江天险的武警战士,过了怒江天险,又是20多公里的搓板路,颠得车都快散了架,我的车车还挺争气,密封很好,没让我吃灰表扬一下。到了八宿县城,前面先到的旅客已经住满了所有的宾馆,实际上八宿县像样的宾馆就一个,我们打听了一下,在然乌还有交通管制,每天晚上8点到第二天早上6点放行,于是又向然乌出发。路上一直找G318国道的3838公里桩,我LD一定要在这里留影一张,哈哈!路碑上被来往的人涂得几乎看不见了。我们开玩笑说,干脆把石碑敲下来带回去留念,让后来的人来回的找不到3838
23:45到了然乌镇,也是到处爆满,抢旅馆像打仗,根本没人还价,只问还有没有房间,我们最后找到一小旅馆,三合板隔的墙,一点也不隔音,还要50元一个床位,好在被子还算干净,所有饭馆全关门了,一人吃了一罐八宝粥,随便洗了把脸睡了,明天早上5点就得起床,6点前必须过了然乌镇要是晚了过不了检查站,就得等上一天时间,
已经堵了不少车子,我给汽车之家做广告了,玻璃上有“汽车之家”,我戴的帽子上也有,不知道会不会给点广告费,这个标志和帽子,都是去年汽车之家贵州分会开年会时统一制作的。
我们一路上跟车友联络的工具---手台,出远门自驾游,有这个东西很管用。
看到一个超牛的人,徒步从拉萨走下来的,我和他交谈了一会儿。他又继续上路了,这样走到成都,不知道得猴年马月啊!
一口气一直看完。不对,是看到今天的。等着更新
LZ的帖子俺收藏了,作为将来进藏的路书。
LZ辛苦,请继续。
听说从高原下来,有醉氧的情况,你的感受怎么样,
一直等到下午5点,还没有通车的迹象,先去解决今天的第一顿饭,这里的菜价很贵,素菜15元,荤菜28元,汤20元,店主和厨师都是老板,是2口子,四川人,炒的菜味道还行。
饭馆的墙上有过往的游客留下的默宝,据老板说,2个月前才重新粉刷了一遍,要不然满墙都是,
我们4人是风卷残云,一会儿就吃光了
闲着没事,四处走走,邦达镇不大,全是饭馆,我们就是在这家“迎宾馆”吃的饭。
前面大货车上的SUV坏了,被从左贡背上来的,大货车司机告诉我说,要背到八一镇,运费一万五千元
高原上的阳光让人睁不开眼,一下午,小镇上停满了车。
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