交了定金之后,等车的这段时间就在网上给要进门的H9配置各种装备,其实也没多少东西,就是钥匙包、地垫、拖车钩、行李箱收纳网等等,最花钱的就要数这套360系统了。因为H9实在太大了,而现在的停车位却是越来越紧张,很多时候不得贴着旁边的车过。H9的高坐姿虽然让远处的视线非常好,但车身右边的盲区却多了,而且是越近越矮的东西,越是看不见,虽然前后有了雷达,但侧面还是有风险。而且对于越野的朋友,能看到车轮边的情况也是非常有用的,不用下车查看确认路况。
360的选择很多,我是在网上买的,在其推荐的当地网店安装的。买之前我也专门查了当地的这件安装网店,还是比较正规的,专门在做360全景系统,而且有H9的360系统安装经验,这也意味着我不用当小白鼠。有兴趣安装360的朋友一定要注意这一点,因为这套系统最好效果的好坏,产品占五成,后面的安装调试也要占五成,而H9又是新车,没有经验的安装者在走线上往往会走弯路。
我购买的这套360系统从功能上来说已经比较全面了,包括全景影像,行车记录,停车自动记录等功能。平时行车用不到,为了省电屏幕是默认关闭的,但摄像头仍然在工作录像。通过遥控器或者两连击双闪都可以打开显示屏并保持持续显示。当然倒车和左右转向时屏幕会自动点亮并显示全景及相应方向的影像,直行之后自动关闭。操作上比较简单易上手。如果说不足,就是现在有的产品是可以实现行车轨迹显示的,但我这个倒车线是直的,不会随方向转动,不过好在原车是有的。
另外要说的一点就是显示屏。由于H9的机头没有视频输入,所以如果想利用原厂的屏幕显示360影像需要加装一个解码器,价格不便宜。我采取的方案是外加一个7寸显示屏。这也有两种方案,一种是放在仪表台上的,另一种是中间后视镜显示屏。我采取的放在仪表台最左边的方式,对视线没有太大影响,听装车的师傅说,有的人会放在中间,视觉效果更加统一,但视线影响多一些。
下图就是我买的360了



前摄像头走线比较简单

后摄像头走线比较麻烦,要拆掉后门板

左侧门走线


右侧的门走线

后视镜


主机是从这里接线,整车很多控制线束都在这里,好多线,你就知道这个车的电子配置很多了

传说中燕飞利仕的喇叭


装好之后的调试,非常重要,需要经验