我前前后后看车也有一段时间了，也选了几款我觉得还不错，在我预算范围的车去试驾。先是去试驾了宝马X5，车内座椅偏硬，也没有越野配置，价格也贵，我觉得不是我想要的感觉。接下来去试驾了坦克 500 Hi4-T，我觉得外观霸气，颜值在线，价格也在我预算内，开起来的感觉也还可以，试驾结束后，谈好价格后，就提车了。

    坦克500 Hi4-T延续了坦克家族的硬派风格，同时又加入了一些时尚元素，看起来个性、时尚。
 

    车身线条硬朗，肌肉感十足，给人十足的安全感。前后轮眉处的线条勾勒清晰，多幅式轮毂的造型大气，搭配较高的离地间隙，使车辆的越野风格得到彰显。

    坦克500 Hi4-T的车尾设计方正，扰流板厚实，高位刹车灯醒目。两侧尾灯采用纵向布局，尾灯之间运用了宽幅的镀铬饰条进行连接，尾部下方位置还配有银色的下护板，看起来更加精致的同时也增加了车辆的辨认度。

    坦克500 Hi4-T 的内饰采用了大量的软性材质和皮革包裹，搭配木纹饰板和金属饰条，看起来更加上档次。

     12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸显示屏的组合，显示效果清晰，信息丰富。车辆还配备了7英寸后排扶手屏以及 HUD 抬头显示，科技感十足。

  座椅采用了 Nappa 真皮材质，并且支持通风、加热功能，9档调节，乘坐舒适性高。对家里的老人小孩比较友好，即使是乘坐一天，也不会感觉到累。

    坦克500 Hi4-T的车内空间也比较大，乘坐体验感也不错，满足我们一家五口人出行需求没有问题。日常出行，我负责开车，我老婆坐在副驾，我父母带小朋友坐在后排。

  中央扶手箱内部容积大，可以存放文件、钱包、手机等物品。车门上的储物格，可以存放水瓶、雨伞等物品。
    坦克500 Hi4-T动力表现优秀，加速快，动力储备充足，在高速上超车并线都是小意思。方向盘没有虚位，指向精准。底盘悬挂调校得不软不硬，刚好合适，在市区行驶通过减速带的时候，底盘悬挂可以过滤掉颠簸，坐在车内也只有轻微的感觉。隔音效果也不错，高速行驶下坐在车内听到的风噪和胎噪也很小。
    坦克500 Hi4-T不仅拥有强大的越野性能，还具备出色的燃油经济性。在实际驾驶中，无论是城市道路还是复杂的越野路况，坦克 500 Hi4-T 都能轻松应对。车辆的内饰设计精致豪华，细节之处尽显品质。价格合理，质价比高。