前言：现在车子的配置和功能是越来越高，像定速巡航ACC自适应巡航，现在是成了所有车子的标配，但是大部分车型还是配备的是定速巡航ACC的话是完全没有配备的，但是大众威然这辆车配备的有ACC功能，像我在以往的时候给大家说到我30%的路程，都是在高速上行驶的，所以ACC功能对我来说是非常非常好用的，简单来说，它能够让我行车的时候带来更加安全和驾驶感受，更加的舒适，那ACC，到底是有多好用呢？它的使用感受以及它的巡航的理念到底是什么呢？以我个人的使用经历来给大家分享一下。

效果

很多人对于自适应巡航，其实是完全不太熟悉的，ACC自适应巡航的操作方式和传统的定速巡航基本是一致的，都是要通过多功能方向盘来打开之后，车子ACC才会被激活，这个时候才可以使用，  但是两者最大不同的就是定速巡航，没有办法自动的加速和减速，而ACC自适应巡航系统可以自动的加速和减速，等于说有一个机器人来操控我们的车子，我们完全是不需要踩刹车和油门的，所以在高速上行驶是比比较舒服的，我们只需要通过多功能方向盘设定两个位置，第一个就是车子的速度，第二个就是跟车距离打开之后呢，选择自适应巡航，巡航开启之后，我们每按压一次车子会减速十公里或者加速十公里，这个时候就要看车速了，大部分时间我都会把车速设定到120码以内的速度，因为这样在路上行驶的时候会更加安全，也少了一些极减速或者极加速的情况。

ACC运作模式：ACC在运作的时候其实是非常简单，它是怎么样能够感受到车辆加速或者减速？就是它的正前方的位置是有一块雷达的雷达，每分钟会发送高频率的扫描，那这个时候如果前方有障碍物或者有车辆的时候，他会及时的通过雷达感应到，然后反馈给我们车内，这样就能够知道我们的车辆和前车的距离到底是多远，如果距离较近的时候，车子呢，会保持一个安全距离，这个时候的安全距离设定就和我们刚开始提到的车辆的跟车距离是有很大关系的，如果我们把跟车距离调节的过近，那么车辆和前车会有一个很近的距离，保持完全不是很安全，所以在调节的时候一定要把跟车的位置调节到最大化，这样在我们用车的时候才能够和前车保持一个安全距离，也能够让雷达更快的扫描到前车所的情况，如果前车出现急刹，我们的车辆至少有一定的反应时间。

使用感受

ACC的使用感受呢，就是非常好用，且非常的轻松，至少在我们跑长途的时候，它能够让我们在驾驶时候的更舒心，这个配置最适用于的场景和地.1定是高速在省道上使用的时候，因为有很多车是要加塞的，使用效果没有在高速上好，虽然说它是一个辅助驾驶，但是在高速上行驶的时候，真的能够让我们开车更加的舒服，但是也不能完全依赖和信任这些配置，时刻保持安全还是非常重要的

这就是辅助驾驶开关的开启或者关闭

空间绝对是这车最大，最宽敞的地方

来一个最为直观的空间感受。