作为“特斯拉颜粉+科技粉”，2024年7月份提车2024后驱款Model 3，至今一年多行驶2.3万公里后，总体满意，这台车确实能满足基础代步，但那些反人类细节，也是越开越闹心。
先聊聊被车友群集体吐槽的舒适性拉胯。座椅硬得像木板，没有腰托就算了，坐垫长度还不够，开1小时以上腰就酸到直不起来，后排更是“灾难区”——朋友165cm坐进去，膝盖离前排只有一拳，后背和屁股黏糊糊的，安全带扣还能晒得烫腿。底盘调校也迷，过减速带时“哐当”一声硬邦邦，颠簸感直接传到座椅，连矿泉水瓶都能颠倒，滤振效果还不如10万级油车。还有后排那个迷你屏幕不知道有什么用，安装在腿部对面根本不好看，躺着也看不见，因为在中间，除了调空调以外毫无作为，纯属美丽废物。
品控和细节设计的也很敷衍。车漆薄得像纸，日常开个车，小石子飞溅就能留下划痕，轻微刮擦就露底漆。车内硬塑料多，走不平的路时，副驾座椅和玻璃还会发出异响，没人坐的时候响得更明显，去服务中心检查也没找到根源。储物空间设计更是反人类，前备箱只能塞充电枪，雨伞、露营装备根本放不下，后备箱又窄又浅，急刹车时零食箱直接倒了，薯片撒了一后备箱，闹心
缺点是有，不过优点也不少，人无完人，车无完车，总体还是很好开的。