原帖由 老万_5215 于 2011-11-15 19:15 发表在 3 楼
2012款的就是接线处处理得好吗?还没有这方面的消息。不过,2012款的也不应该空档就熄火啊?!你是不是摘到空挡时就熄火了?所以,还是不要空档滑行了。转弯前挂到二档,带档转弯,转过去后可以立即加速,比空档滑行好多了。再有,行驶中转速不要控制的过低,控制在1700转至2100转这个区间比较好。最近我感觉新赛欧用97#汽油比用93#的效果好,因为发动机的压缩比都超过了10:1,一个是10.2:1(1.4的),一个是10.5:1(1.2的),按“百公里油耗”粗略计算,97#油为7升,93#油为7.3升。…
正是因为新车时没问题,使用了一年多问题就出来了,哪儿的问题?是车的问题吗?
当然不是了。是使用的问题啊。
感谢童鞋们解答。。。谢谢支持。
1.4 手优,加97号有什么好处呢? 93号应该也没有啥问题吧
原帖由 老万_5215 于 2011-11-15 19:15 发表在 3 楼
2012款的就是接线处处理得好吗?还没有这方面的消息。不过,2012款的也不应该空档就熄火啊?!你是不是摘到空挡时就熄火了?所以,还是不要空档滑行了。转弯前挂到二档,带档转弯,转过去后可以立即加速,比空档滑行好多了。再有,行驶中转速不要控制的过低,控制在1700转至2100转这个区间比较好。最近我感觉新赛欧用97#汽油比用93#的效果好,因为发动机的压缩比都超过了10:1,一个是10.2:1(1.4的),一个是10.5:1(1.2的),按“百公里油耗”粗略计算,97#油为7升,93#油为7.3升。…
原帖由 x6287 于 2012-02-19 23:18 发表在 33 楼
老万是不是车黑,总说熄火门是技术问题,并且不要在路上用空挡,老驾龄的人了,说了外行话了。1700转五档时要在70麦,2100转五档时要90麦,老万师傅不会要同志们超速吧
呵,把三个月前的都翻出来了!我现在对这个“熄火门”已经不感兴趣了。
不过,你看清楚了再言语,我说的是“1700转至2100转区间”!
五档1800转时时速时多少啊?
再说了,行车中谁总是盯着转速看呐,看着车速就行了。限速80的路上,不超80不就行了?!
限速70的路上,你可以用四档跑嘛。
原帖由 老万_5215 于 2011-11-15 19:15 发表在 3 楼
2012款的就是接线处处理得好吗?还没有这方面的消息。不过,2012款的也不应该空档就熄火啊?!你是不是摘到空挡时就熄火了?所以,还是不要空档滑行了。转弯前挂到二档,带档转弯,转过去后可以立即加速,比空档滑行好多了。再有,行驶中转速不要控制的过低,控制在1700转至2100转这个区间比较好。最近我感觉新赛欧用97#汽油比用93#的效果好,因为发动机的压缩比都超过了10:1,一个是10.2:1(1.4的),一个是10.5:1(1.2的),按“百公里油耗”粗略计算,97#油为7升,93#油为7.3升。…
LZ怎么找他,他就知道‘熄火不要紧,打着再跑呗’顺便 问开出租的,知道的 肯定比他多。问他容易被误导,我看他就是一 ‘炮手’
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