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V09，来自春运的续航考验。
购买V09已经有2个多月了，平时广东省内跑跑，行驶里程短，充电桩多，广州来回400多公里的路程也一点续航里程焦虑都没有，春节要整个大的了，回老家，导航里程505公里，420多公里高速，80多公里省道，看看V09的续航怎么样。
第一程，去江西，当天温度5℃左右，满员满载，满电上午10.40左右出发，行驶4个半小时左右，行驶里程370公里左右，剩余电量还有26%，剩余里程还有140公里。第一次跑这么远，然后老家附近又没有充电桩，有点担心，在服务区充了11%的电，耗时14分钟，最后耗时2个小时到家，剩余电量还有14%，按这个余量计算，如果我中途不充电，到家可能会剩有3%左右的电量。（没有挂挡，照片信息显示不全，只有右下角时间和电量）
第二程，返程回广东，温度可以，基本上到了20℃样子。但是初八返程太堵了，中途下了几次高速，高速和国道里程半半开，总共开了12小时，中途于都县城吃了午饭，因为一家人在车上，路程耗时又久，吃饭的时候充了23%的电量，电量从69充到92，一路兜兜转转，从早上9.20左右开到晚上8.50，最后剩余电量35%，可能气温高，国道又走的多，折算下全程不充电，可能能剩12左右。
总得来说，V09的这次春运续航考验基本满意，按我的行驶习惯，每3个小时左右就要休息下，休息的时候补充一下电，单程在6/700公里左右的旅行，都没有太大的里程焦虑，其他的舒适性和驾驶性，也都比较满意。在这里也希望V09能大卖，保有量上去了，售后保养才能提高。
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其实高速续航还是很扎实的，我过年单程1400多公里无压力，高速顶着限速开辅助，不超速不急加速，电耗还是相当不错的，按这电耗算跑个500公里没问题啊
游客
