当初买坦克700Hi4-T就是看中它改装潜力大。素车开了三个月后实在手痒，先从底盘开始动刀。换了氮气减震和轮毂后，走碎石路的质感明显不同——以前过乱石堆要小心翼翼，现在能感觉到轮胎碾过去后被悬架稳稳托住，方向盘传来的震动反而比原厂更细腻。

动力部分刷了ECU，混动模式下油门响应更跟脚。国道超车时电机和发动机同时发力，推背感比原厂来得更线性持久。加装的锰钢护板在穿越时派上大用场。有次蹭着岩石过交叉轴，底盘"咔啦"一声，下车检查只是护板刮花。原厂三把锁够用，但换了加强半轴后，低速四驱爬坡时动力输出更干脆，方向盘传来的轮胎抓地反馈比改装前清晰。

车顶架载着脱困板跑山路会有点风噪，不过换了双层隔音玻璃后反而比原厂安静。升高两寸后侧倾确实明显了点，但过弯时座椅腰撑能把人牢牢固定住。现在最享受的是出地库坡道时，后车看我这改装大脚车小心翼翼爬坡的滑稽样，他们不知道我随时能切低速四驱直接骑上马路牙子。